花莲玉里大桥新建管线多增工程难度 将一并迁移缩短工期

立委傅崐萁今集结花莲玉里大桥南下桥附挂管线单位，沟通协调一并管迁，以利加速施工进行及缩短工期。（罗亦晽摄）

立委傅崐萁今集结花莲玉里大桥南下桥附挂管线单位，沟通协调一并管迁，以利加速施工进行及缩短工期。（罗亦晽摄）

台9线花莲玉里大桥是南区交通要道，去年因918强震受创，北上桥经补强开放双向通行，南下桥结构受损严重持续封闭。公路总局评估决定斥资41亿原地重建新桥，不过南下桥下方附挂许多单位管线，原预计采2期程施工，需费时31个月才能完成，经立委傅崐萁集结管线单位沟通协调，同意在半年内将管线迁移至北上桥，大幅缩短工期至25个月，待南下桥完成后，将启动北上桥重建作业，盼能在4年打造全新桥梁，提升行车安全。

玉里大桥由北上桥与南下桥组成，分别在1977年、1994年建造完成，由于桥梁位于板块交界处，每年长高3公分，考量安全，公路总局原预计藉「台9线花东纵谷公路安全景观大道计划」于2024年改建完成，孰料去年碰上918强震，两座桥梁受创，其中南下桥经检视后，结构破损无法通行，现仍封闭，只剩北上桥经补强后，暂改由双向道通行，并展开大桥重建计划。

负责玉里大桥重建工程的苏花改工程处长李宗仁指出，原先考量交通维持，南下桥采2阶段施工，规画需31个月，经傅委员去年12月底前往勘查，指示公路总局研议缩短整体工期，以利尽速恢复交通及提升通行安全。

李宗仁说，经研议发现南下桥有多条管线，包含陆军二支部军油管、自来水水管、中华电信等单位电信管及台电电力管等，如能将一并将管线迁移至北上桥，便能一次将南下桥打除重做，工期将缩短至25个月，因此请傅委员担任沟通桥梁，与各单位协调是否能一次完成管迁作业。

傅崐萁今集结各管线单位沟通协调，大家均同意在半年内将管线迁移至北上桥，方便桥梁施作工程，第九河川局也核备公路总局的拆桥及施工的相关使用申请。

立委傅崐萁（中）今集结花莲玉里大桥南下桥附挂管线单位，沟通协调一并管迁，以利加速施工进行及缩短工期。（罗亦晽摄）

傅崐萁表示，行政院先前核定「台9线花东纵谷公路安全景观大道计划」经费为96亿，经争取后提升至152亿，相信所有桥梁与道路修缮改建会有更多预算执行。玉里大桥是座危桥，改建工程延宕已久，经多次流标与预算提升后，日前终于顺利决标，不过希望能缩短重建期程，因此与管线单位沟通协调一并将管迁至北上桥，加速启动南下桥重建作业，待其完成后，接着换北上桥，盼以半半施工方式，让南区乡亲有条安全大桥可使用。

李宗仁说，新的玉里大桥将采钢构形式施工，并配合桥梁每年3公分落差，加做活动性支撑垫，以利调整每年生成的高低差，且其余裕量能可容纳至60年，代表桥梁在未来60年均能维持安全状态提供大众通行。