位于板块推挤处　花莲玉里大桥每年长高2至3公分

▲ 花莲玉里大桥，由于位处板块推挤处，每年「长高」2～3公分。(图／翻摄自网路)地方中心／综合报导

花莲玉里大桥由于地处欧亚与菲律宾板块之间，长期受板块推挤增高的影响，仿佛拟人化一般「一暝大一寸」，每年都会「长高」2～3公分，桥梁建造35年来，已经比当时高出56公分，蔚为奇观，平时更吸引不少中小学校师生进行校外教学。

由于民众对于玉里大桥年增3公分感到十分好奇，公路总局玉里工务段段长林文雄也进一步解释，花东纵谷因位处欧亚大陆板块与菲律宾海板块的接合处，板块相互推挤之下，致使靠近海岸山脉的地势，每年都会有微幅成长，这也正是跨越秀姑峦溪的玉里大桥，之所以惊见令人赞叹的「长高」原理，尤其是玉里大桥东侧段，平均每年上升2到3公分。

据花东纵谷国家风景区管理处秘书周运泓表示，全球仅有2座桥梁位于板块断层上，其中之一在瑞典，另一个就是台湾花莲的玉里大桥，如此奥妙的大自然造景，在台湾可说是绝无仅有。

玉里大桥分北上、南下两座，陆续于1977和1994年兴建，总长575公尺，因兴建时间先后不一，「长高」程度也有所不同，北上桥梁长高了56公分，而南下桥梁则是20公分。

玉里大桥是少数几座横跨秀姑峦溪，并且跨越纵谷断层的桥梁，正因如此，每年地震大大小小余震不等，桥面与水泥桥墩已经出现严重扭曲，桥墩增高，桥面不平，行车经常产生剧烈震动，恐将影响行车安全，因此，公路总局决定办理桥梁整平修护工程，目前玉里大桥北上桥面，即因维护工程暂时封闭。

除了定期检测修护，中央研究院地球科学研究所也在大桥两端装设精密仪器，搜集板块运动资料，玉里大桥不只是游客们来访的热门景点，更是地球科学的天然研究室。