基隆轻轨延伸南港站 1公里路程地下化工期至少2.5年
日前吵得沸沸扬扬的基隆轻轨案，基隆市长林右昌4日邀请台北市、交通部等代表沟通协商；会后林右昌召开记者会，宣布与北市府、交通部在会中达成共识，轻轨车站起、讫点延伸至南港车站、基隆西岸会展旅运智慧大楼。铁改局指出，南港展览馆延伸到南港站约1公里，走平面工期约1年，若地下化工期至少2.5年；如果能够与基隆轻轨一起施作，工期可能就不会增加。
北市捷运局主秘王伟表示，会议中交通部与台北市、基隆市达成共识，地方会全力支持中央推动基隆轻轨计划；至于起讫点的部分，台北市与基隆市表达希望可以延伸、一次到位。在台北端的起点部分，我们建议能够在南港车站；基隆端原来是基隆火车站，市长林右昌有提到基隆在西岸有一个会展大楼，希望在基隆端也能够延伸750公尺，希望交通部可以纳入评估。
而交通部铁改局也在会中提出平面、地下两个延伸方案，一个是平面轻轨方案，从南港展览馆旁的南汐公园，以轻轨列车方式沿市民大道，延续到南港车站；地下方案，则是从南港展览馆站旁的南港路，一直到南兴公园，设置一个地下车站。
王伟表示，今天是针对这两个方案交换意见，铁工局会在8月下旬邀集相关单就工程技术、经费、交通整合及周边发展等议题，跟相关单位做进一步沟通。王伟指出，这次是在会议表达北市府意见，交通部也承诺会带回去作研议，预计8月下旬会提出更具体的工程计划。
铁改局主秘温代欣表示，今天的会议主要是确认基隆轻轨是一个正确的方向跟建设的必要性；至于延伸段平面、地下两方案，他坦言会议中没有很详细的讨论，「的确可以做平面跟地下，本来就在思考范围内」，预定8月下旬会再找台北市、基隆市探讨。他还指出，南港展览馆延伸南港站距离约1公里，若地下化，工期至少2.5年，走平面工期约1年；如果能够与基隆轻轨一起施作，工期可能就不会增加。
而经费部分，温代欣说，经费增加多少要看实际地下管线的迁移困难度而定，「还没有详细确定的资料，我们现在不敢估一个数字」；此外，可行性评估去年就开始做了，预计在今年年底就会完成。