新北智驾二期年底上路 成轻轨延伸

最新的新北无人智驾巴士预计年底上路。（新北市交通局提供／叶德正新北传真）

新北市府2年前在淡海新市镇推动无人智驾巴士计划引发话题，市府向交通部申请扩大规模，全案已在23日公告上网招标，预计年底就可上路，站点将从原本2站扩增至5站，也从单线变成多线，配合轻轨8到15分钟一班，希望深入轻轨无法抵达的社区，成为轻轨延伸线。

新北市交通局2020年将智驾电动巴士导入公共运输系统，在淡海新市镇试办无人智驾车，吸引超过1.5万民众试乘，不少民众都觉得相当新奇。

新北市交通局综合规画科长吴政谚说，市府向交通部申请第二期计划，总计划金额1亿元，分2年执行，全案已公告上网招标，预计年底智驾巴士就会再度上路。

交通局表示，新计划除原有淡海轻轨崁顶站、美丽新影城站2站外，再增加海洋都心社区、崁顶6邻与轻轨淡海新市镇站，另有1处监测中心，车辆也从原本1辆增加至2辆。

吴政谚表示，增设站点目的是希望将无人车设定为轻轨接驳车，提供民众转乘使用，也可减少轨道建设的大笔花费。

吴政谚指出，这次计划也整合交通部在新市六路二段、义山路二段地区的5G测试场域，可透过号志联结，让自驾车根据号志自动变换驾驶模式，例如号志即将变成红灯，自驾车就不再加速，车辆更稳定，更能保障搭乘民众安全。

交通局表示，年底最新一期的智驾车就可上路，同样会有先期封闭测试，最后混合车流测试，并根据实验数据分析结果，开放民众搭乘，希望未来让智驾车成为新北市发展智能城市基础，并改善运输业劳动力短缺问题并提升新兴市镇大众运输路网。

交通局表示，新北智驾巴士主要是透过环境建测摄影机（CCTV）、行人侦测摄影机和路侧设备（智慧化路口）互相辅助，可透过路侧设备即时回传影像到监控中心，应变突发状况。

智动驾驶电动巴士测试内容包括持续运行可能遭遇情境、智驾车感测系统受天候影响程度，都会是评估后续发展可行性的要素。

第一期计划在2020年完成不载客3个月及载客5个月测试，总搭乘人数1万5462人次，总里程6768公里，民众搭乘满意度为92%。