淡水捷运延伸线最快102年动工 将成台北首条轻轨捷运
交通部26日上午召会审查新北市「淡水捷运延伸线综合规划报告」案，出席委员对此计划相当支持，等到意见修正报告书送至行政院审议通过后，就可办理后续工程设计及施作，最快明年动工，107年完工通车，新北市交通局局长赵绍廉表示，届时其将会成为台北都会区第一条轻轨捷运系统。
▼淡水捷运延伸线最快将在102年动工。(图／新北市政府提供)
淡水捷运延伸线整体路 网共13.99公里，总建设经费153亿，目前规划分为绿山线及蓝海线，绿山线由捷运红树林站沿中正东路、淡金公路往北，至滨海路往西，于沙仑路转往北至新市六路路口，路线长约7.34公里，共设置7个高架车站、4个平面车站。
蓝海线起于中山路与中正路之分隔岛，中山路与中正路各布设平面单轨，至新生街与中山路交会后并为双轨，并沿台2乙线往西至沙仑海水浴场淡海路右转，经11号计划道路跨公司田溪后再右转，沿滨海路至沙仑路口后，往北与绿山线共轨，路线长约7.86公里，不含与绿山线共线之3个车站，将设置9个平面车站。
此计划采分期建设，第一期建设路段为绿山线及蓝海线G6至B6站路段，预计在行政院核定后6年完工通车；第二期建设路段为蓝海线B1至B6站，预计于行政院核定后11年完工通车。