先期工程签约 捷运万大线进入实质动工阶段
捷运万大－中和－树林线历经多年筹备，25日于华江河滨公园举行「先期工程」联合签约暨动土典礼，正式进入实质动工阶段，台北市长郝龙斌与总统马英九、新北市长朱立伦及多位立委出席见证，并共同焚香祝祷、主持动土仪式，祈求开工平安，如期如质顺利完工。
郝龙斌强调，捷运建设带来商机与人潮，万大线第一期工程共9个站，其中4个行经台北市的中正、万华，西藏路以南的「南万华」将注入活水、脱胎换骨。谈起西区建设，郝龙斌指出，台北西区的轴线翻转持续进行中，近年来，台北市在中央政府的支持下，成功行销西区，包括登上大银幕而造成观光热潮的剥皮寮历史街区、明华园进驻的糖廍等，成功将传统文化带入老社区、开创新契机，加上原有的龙山寺、青草巷等，如今万大线正式进入实质动工，兴建完成后，万华区、中正区交通更加完善便捷。
捷运建设涉及庞大经费与众多机关，要能顺利进行，居中协调、四处奔走的中央及地方民意代表功不可没，在地里长的关心及配合至关重要，肩负执行大任的地方政府更是半点不能松懈，总统马英九回忆起去年11月3日捷运芦洲线通车时，特别透露万大线的应该有机会在任内动土，短短一年内促成筹备多年的万大线动土，马英九感谢台北市政府的努力及新北市政府的配合。
郝龙斌强调，市政建设有赖一棒接一棒的传承，万大线从马总统担任台北市长任内开始规划并送中央审核，而自己任内的最大突破，就是行政院在吴院长任内、通过万大线的兴建，核定将近900亿的经费。
马英九指出，捷运建设昂贵，每公里建设成本高达40亿，须符合人潮多、民众习惯搭乘大众运输工具两项要件，若旅客载运量不足，则不宜兴建。未来万大线第一期整体工程完工后，捷运将达166.7公里，每日旅客载运量将突破200万人次，未来将配合接驳公车，让更多人使用，以符成本效益。