桃园捷运绿线GC02标地下段土建工程 10月动工7年后完工
▲市长郑文灿宣布，桃园捷运绿线GC02标地下段土建工程，将于10月动工。（图／市政府提供）
全长约6.7公里，经过八德、桃园两个行政区的桃园捷运绿线GC02标，南出土段至G07站地下段土建统包工程，于日前完成评选作业，由中华工程联合团队获选。市长郑文灿5日于市政会议表示，该工程预计10月办理动工，2026年完成地下段整体工程。
郑文灿说，市府在桃园铁路地下化及临时轨道工程，设定今（2019）年四大重点目标：第一、中坜后站临时站工程，预计明（2020）年9月完工；第二、预计2年内完成中坜车站临时后站暨A23站联合开挖，并迁移轨道；第三、预计今年下半年开始，进行内坜以南临时轨道工程之铺设作业；第四、铁路地下化工程之综合规划今年顺利核定，先导工程及准备工作也将同步完成，捷运工程局全力以赴，推动桃园铁路地下化工程，完成市民期待。
▲▼桃园捷运绿线GC02标地下段土建工程，将于10月动工。（图／捷运局提供）
捷运工程局陈文德局长表示，GC02标是捷运绿线重要的地下段工程，未来G04站是三莺延伸线的转乘站，提供北桃通勤族交通新选择，车站出入口处会规画土地开发基地，扩大地区开发以及商业使用，G04站将成为重要的转运枢纽；后续配合机场捷运、桃园铁路地下化、捷运棕线、绿线中坜延伸线等路网，将串连中坜、桃园、航空城等三大都会核心，带动行政区繁荣发展，实现「三心六线，美好正实现」的轨道愿景。
由于捷运绿线GC02标共有G03、G04、G05、G06等四座地下车站以及VS4、VS5、VS6等三座通风竖井，总经费约161亿元，由于此区段转弯处多，且为了缩短工期，该工程将采用日本生产的6部中折式潜盾机以及1部标准型潜盾级投入工程施作。