捷运北环段决标 有望9月开工、8年完工

捷运北环段CF680A区段标工程自新庄新北产业园区经五股至芦洲中山一路止,历经5次流标,26日以148亿3100万元决标。(本报资料照片)

北环段CF680A区段标工程,起自新庄五工路新北产业园区站前,沿五工路,续沿五权路、高速公路南侧、四维路至芦洲中山一路止,路线全长约3.3公里。(台北市捷运局提供/刘彦宜台北传真)

捷运北环段CF680A区段标工程自新庄新北产业园区经五股至芦洲中山一路止,26日以148亿3100万元决标。台北捷运局一工处表示,CF680A历经5次流标,第6次公告招标完成开标及评选程序后顺利决标,后续将进行签约程序,最快将于9月开工,预计8年半后完工。

一工处说明,北环段CF680A区段标工程,起自新庄五工路新北产业园区站前,沿五工路,续沿五权路、高速公路南侧、四维路至芦洲中山一路止,路线全长约3.3公里,包括Y19A、Y19B及Y20共3座地下车站、一段高架桥、一段出土段明挖覆盖隧道及二段潜盾隧道,主要工作项目包括土木、建筑、水电及环控工程。

一工处解释,北环段西起新庄新北产业园区站,沿着五股区五工路高架转入地下方式续沿五权路、国道1号南侧、芦洲区中山一路、集贤路,续行重阳桥侧进入台北市士林区社子、中正路至大直区北安路南侧与文湖线剑南路站交会转乘,全长约14.93公里,共规划设置12座地下车站及1处机厂,共分为6个区段标施作。

北环段CF680C及CF680B分别于去年3月及今年3月开工,CF680A标将是北环段第3个开工的工程标。

一工处指出,CF680A区段标工程为北环段衔接营运中环状线一期工程之标案,能否顺利发包对后续之营运具有关键性之影响,前经5次公开招标,惟因受到COVID-19疫情与俄乌战争等外在国际情势,以及国内整体工程量饱和、营建产业面临缺工、缺料、营建物价飞涨等因素影响,均因无厂商参与投标而流标。

一工处表示,依现况检讨招标文件、预算及工期之合理性,有效提高厂商之投标意愿后,终于在第6次公开招标,由工信工程股份有限公司以148亿3100万元得标,后续期望带动其他捷运北环段工程标也能顺利发包,朝全线动工目标迈进。CF680A最快将于9月开工,预计8年半后完工。