环状线 北环段新北3标案全开工 拟分段通车

台北市长蒋万安（前排左）与新北市副市长陈纯敬（前排右）15日在新北市五股区更寮国小，参加捷运环状线北环段五股、芦洲CF680A区段标工程开工典礼。（蔡亚桦摄）

串联双北的环状线第二阶段北环段CF680A区段标，15日由台北市长蒋万安、新北市副市长陈纯敬主持开工动土典礼，代表北环段在新北境内3个标案皆动工，北市境内社子、士林2个区段标预计年底发包，台北市捷运工程局拟订「分段通车」计划，未来新北区段标先完工就先通车。

CF680A区段标横跨新庄、五股及芦洲，全长3.3公里，包含Y19A、Y19B及Y20等3座地下车站，工信工程以148亿余元得标。路线起点为环状线新北产业园区站，沿五工路，右转五权路、穿越二重疏洪道、高速公路南侧、四维路至芦洲中山一路。

蒋万安表示，南北环段共8个土建标，继北环段CF680B、CF680C、南环段CF670A后，CF680A是第4个开工标案，代表双北捷运网络拼图一块一块拼起来，完工后缩短通勤时间，新北产业园区到士林仅20分钟，到大直从近50分钟缩短变28分钟。

陈纯敬提到，CF680A区段标在新北境内，面对的是新北乡亲，新北跟上一任台北市府有默契，在一定时间后，工程由北市捷运局委托新北市捷运局办理，已有共识，但就像「蓝白合」要等待时机，提升整体工程与行政效率。

北市捷运局长郑德发表示，北环段士林CF690A标将于17日上网公告，社子CF690C标预计25日公告招标结果，若顺利决标今年底可望发包，剑南路CF690B标因预算不够，已提报财务修正计划待中央核定。南环段政大至大坪林站CF670标有厂商愿意投入，排除施工风险就能发包动工。

郑德发说，南北环段机电标已发包，新北土建标若先完工就先通车，只要轨道转辙区能回车，技术上可行的。新北捷运局长李政安表示，南北环线全长20.7公里、18座车站，新北境内8.2公里、7座车站，待南北环线2031年完工后，可与10条捷运衔接转乘。