历经5次流标 北环线芦洲三重段开工

捷运三环六线之一的北环线「芦洲三重段CF680B」区段标发包，新北市长侯友宜（左二）及台北市长蒋万安（右二）共同主持开工动土典礼。（黄敬文摄）

捷运三环六线之一的北环线「芦洲三重段CF680B」区段标历经5次流标后，终于顺利发包。新北市长侯友宜与台北市长蒋万安18日一同出席开工动土典礼，未来完工后，三芦地区民众无论要往新北板桥或台北内湖都可缩短至少20分钟车程；侯友宜强调，自己跟蒋市长有决心，用最快速度建构台北捷运环型路网目标。

捷运南、北环线全长20.7公里，双北地区共规画18座车站，总经费约1369亿元；18日开工的「CF680B芦洲三重段」横跨芦洲及三重地区，全长约3.2公里，并设有3座地下车站。

侯友宜指出，芦洲三重段在招标期间遭遇新冠疫情，因为缺工、缺料问题造成营建产业物价上涨，导致历经5次公告招标流标，双北持续合作检讨，将工程预算由原本的102亿元调增至173亿元，终在第6次标出，他信心喊话指出，未来面对愈来愈艰巨的捷运兴建，会跟蒋市长把环状线用最快的速度做好。

蒋万安表示，本区段标是南北环段继CF680C芦洲北机厂标案后，第二个开工的土建工程，接着南环段木栅动物园到政大也将在6月开工，盼其他区段标能够突破困境顺利发包，让环状线二阶段工程全面展开，搭配已经完工通车的环状线第一阶段，达成建构台北捷运环型路网目标。

蒋万安说，这次动土的区段标位于双北重要交通要道，施工单位务必做好地面交通的疏导，避免工区路段造成车流壅塞外，也要做好敦亲睦邻，与沿线民众维持良好互动。

侯友宜表示，目前新北还有三莺线、万大中和线、新北树林线、汐东线及淡海轻轨二期等捷运路线，都将加速推动，若完工可再新增营运路线51公里及48座车站，2030年朝向每10万市民享有3座车站目标努力，与东京、首尔齐平，让新北成为国际级大城市。

新北捷运局长李政安指出，芦洲三重段完工后可与芦洲线徐汇中学站及规画中的五泰板轻轨F01站衔接转乘，有望大幅提升三芦居民搭乘捷运的便利性，无论是前往新北板桥或是台北市内湖，都将缩短20分钟以上的车程时间。