双北市长主持北环线三芦段开工 往返市中心省20分钟

捷运三环六线之一北环线环芦洲三重段CF680B区段标今(18)日办理开工动土典礼，由新北市长侯友宜以及台北市长蒋万安共同主持。(黄敬文摄)

捷运三环六线之一北环线环芦洲三重段CF680B区段标今(18)日办理开工动土典礼，由新北市长侯友宜以及台北市长蒋万安共同主持，未来北环线芦洲三重段完工后，三芦地区的居民前往双北市区将节省20分钟时间；侯友宜表示，该段经过6次招标，终于在今天顺利开工动土，无论兴建过程有多艰巨，自己与蒋市长有信心用最快的速度完成。

目前北环线计有6个区段标，新北境内3个区段标，除目前施工中「CF680C芦洲北机厂段」及今天开工的「CF680B芦洲三重段」外，尚有「CF680A五股芦洲段」区段标在经过5次招标流标后，目前正进行预算检讨。

新北市长侯友宜与台北市长蒋万安18日共同出席环状线北环段CF680B区段标开工动土典礼 。（姚志平摄）

另外南环线于新北境内「CF670大坪林文山段」区段标也在检讨预算当中，南北环线总经费约1369亿元，其中新北境内545.9亿元，新北市府负担357.6亿元，中央则补助188.3亿元；针对经费不足部分，侯友宜要求新北捷运局务必协同台北捷运局尽速检讨财务计划修正，加速推动南北环线早日完工。

侯友宜表示，本次开工北环线芦洲三重段CF680B区段标横跨芦洲及三重地区，自芦洲区中山一路下方，以地下潜盾隧道方式兴建，沿集贤路至重阳桥头，全长约3.2公里计3座地下车站，路线可与芦洲线徐汇中学站及规划中的五泰板轻轨F01站衔接转乘，未来将大幅提升市民搭乘捷运的便利性，三芦地区的居民不管是前往新北市板桥区或是台北市内湖区都将缩短20分钟以上的车程时间。

侯友宜指出，由于该段在标招标期间虽遭遇新冠疫情、缺工缺料，造成营建产业物价上涨，导致历经5次公告招标流标，工程预算也由原本的102亿元调增至173亿元，终于顺利在第6次招标决标，未来面对最艰巨捷运兴建，自己跟蒋市长有决心把环状线用最快的速度做好。

侯友宜表示，2030新北捷运愿景将六线齐发，除今日开工的南北环线中的北环芦洲三重段，还有三莺线、万大中和线、新北树林线、汐东线及淡海轻轨二期等都将加速推动，可新增营运路线51公里及48座车站，2030年朝向每10万市民享有3座车站目标努力，与东京、首尔齐平，让新北将成为国际级大城市。

新北捷运局长李政安指出，南北环线全长20.7公里18座车站，本市境内8.2公里，北环线6座车站、南环线1座车站，待南北环线完工后，加计目前营运中新北环状线第一阶段，本市可达36.1公里32座车站，完成捷运三环六线中第一环。