环状线第一阶段经营权 新北接手

环状线经营权转移无法一次到位，民代批评根本是做半套。（新北市捷运局提供／吕健豪新北传真）

台北捷运公司环状线第一阶段经营权30日到期，确定移转给新北市，为经营权纷争画下句点。不过双北市有共识，未来环状线整体完工后，归由一家机构整体营运，将待南北环段完工前1年决定最终经营权，台北市副市长李四川喊话盼由北市经营，届时恐再现争夺战。新北市长侯友宜则表示，对于环状线的经营权，两市的态度并没有改变，但对整体经营权未多谈。

前台北市长柯文哲曾为经营权与新北市闹僵，更称绝不可能让给新北市。不过双北捷运局昨共同发表声明，环状线第一阶段所有财产于30日移回新北市，双北将共同作业，合作营运，并将共同报请交通部，由新北市政府担任环状线第一阶段地方主管机关。

至于环状线第一阶段加上未来南北环及东环所形成的首都环状线，双北市亦有共识由一家营运机构营运，将于南北环段完工前1年决定统筹营运事宜。

台北市长蒋万安昨说，契约到期就应将经营权移交还给新北，李四川则补充，未来一定要由一家机构经营，届时希望由台北市经营。

侯友宜昨表示，对于环状线的经营权，从柯文哲到现在的蒋万安，两市的态度并没有改变，为了不使营运受到影响，才会分阶段、分批次来做营运移转。

不过民进党新北市议员戴玮姗批评，经营权转移根本是「做半套」，不仅凸显新北市对环状线营运所需人力及训练不足，也显现新北捷运局、捷运公司没有能力深化自己的营运能力。

北市议员许家蓓也指出，北捷早在去年就公开要求新北市做好移交准备，现双北拍板经营权移交新北，却未见新北具体人力及时程规画，赶鸭子上架恐对乘车安全造成疑虑。

新北捷运局则表示，目前所有财产已依营运契约移回新北市，但将地方主管变更为新北市府仍须交通部同意，因此暂时会先由双北市共同营运，待确认营运平顺及取得同意函后，再择定日期完成交接，目前双方评估交接期为6个月左右。

在完成主关机关变更完全交接以前，营运所遇到的状况仍由台北市府负责，只有相关费用授权双北的捷运公司另外协议。