环状线经营权争议 双北仍无共识

台北市副市长黄珊珊（左）21日至新北市政府参加双北合作交流平台副市长每半年一次会议，会中对于环状线经营权未进行实质讨论。（陈慰慈摄）

双北合作交流平台21日进行副市长每半年一次会议，针对捷运环状线经营权争议，新北市副市长刘和然表示，环状线只是众多讨论议题之一，双北仅各自报告，未进入实质讨论，维持未来经营权「以1家营运」为原则的默契，距离2023年1月契约期满还有一段时间，双北将持续协商讨论。

台北市副市长黄珊珊昨至新北市政府参加双北合作交流平台会议，刘和然、新北市捷运局副局长林耀长等人均与会，除讨论捷运汐东线由新北负责兴建，环状线经营权部分仍维持「1家经营」的共识，其他大多时间多在讨论双北共同防疫阻春节返乡变成破口。

新北环状线（环状线第一阶段）2020年1月完工通车，捷运设备财产为新北所有，新北市府委托台北大众捷运公司经营3年，由新北负担盈亏，合约将于2023年1月到期，因去年就亏损5亿多元，新北市长侯友宜曾不只一次表示：「自己的捷运自己经营」，双北捷运局也于11月再次讨论细节。

北市认为，环状线设计上无法同时让2家捷运公司营运，环状线第二阶段的南北环及未来的东环，路线跟站点都在北市，之后第二阶段开始通车营运，第一阶段也应交由台北捷运公司营运。

新北市捷运局则表示，对于新北环状线经营权，双北共识仍是由1家公司营运，后续将就营运维修、财产及营运监理等营运移交相关细节，纳入各分项小组协商讨论，目前尚未有期程表。