环状线 南北环段2031完工 新店直达芦洲
新北市长侯友宜(中)与立委洪孟楷(右)等人1月21日视察北环段CF680C地下化捷运机厂工程进度。(张铠乙摄)
新北市捷运环状线南北环段去年全数决标,新北市长侯友宜21日视察北环段CF680C区段标地下化捷运机厂工程,目前进度达25.82%,超前6.63%,2031年南北环段完工后,将实现新店到芦洲「一车到底」的交通目标。
北环段的北机厂位于新北市三重区集贤环保公园,为全国首座结合公园的地下化捷运机厂,预计2029年完工,基地内预留与五股泰山轻轨衔接空间,让五泰轻轨串接起芦洲、三重、五股、泰山及中和等地区,打造新北交通枢纽。
侯友宜昨表示,北机厂地面结合公园设计,不仅提升都市绿化率,更展现捷运建设与环境共生的可能性。他指出,北机厂设计停车轨道数6轨,可容纳12辆列车,并将与五泰轻轨及机场捷运无缝衔接,提升双北交通运输效率。
他指出,未来南北环段通车后将再增加29辆达46辆列车,捷运班距将从5分30秒缩短至3分30秒,让通勤时间更有效率,新店到芦洲也能一车到底,市民搭乘起来会更顺畅。
捷运局长李政安补充,环状线北环段是中运量地下化捷运系统,全长14.93公里,共设12座车站,其中新北市境内捷运路线长7.3公里,设有6座车站与1座机厂,路线自新北产业园区站起经过新庄、五股、芦洲、三重进入台北市,北环段完工后,将串接新北其他主要交通路线,大幅提升通勤便利性。
国民党议员王威元认为北环段串联五股、芦洲及士林、大直等地区,将有助于带动地方经济发展,为居民创造更多在地就业与就学的机会,并让新北能摆脱台北市卫星都市的定位。
因0121嘉义大埔地震,外界忧心恐影响捷运施工,对此,李政安表示,北环段主要为地下工程,设计符合交通部抗震规范,地震波对地下结构的影响相较高架段较小,地震发生后,北环段工地依标准作业程序检查,确认未受影响,施工与营运均按计划推进。