环状线社子段、万大线土城段有望决标　捷运局估最快可明年3月开工

北环段CF690C区段标、万大线二期CQ880A区段标，先前分别5度、4度因无厂商参与投标而流标，14日再开标，皆有厂商投标且资格符合，有望顺利决标。（本报资料照片）

捷运环状线北环段CF690C区段标工程14日开标，有2家厂商投标且资格符合。（台北市捷运工程局提供／刘彦宜台北传真）

捷运万大线第二期CQ880区段标路线示意图。（台北市捷运工程局提供／刘彦宜台北传真）

台北捷运局工程屡发生流标情形，捷运局14日表示，位于台北市社子-士林间的北环段CF690C区段标工程今日进行第6次公开招标开标，有2家厂商投标且资格符合；土城段的万大线二期CQ880A区段标工程则进行第5次公开招标，有1家厂商投标且资格符合，若经评选结果符合规定皆可决标，最快可于明年3月前顺利开工。

捷运局一工处说明，北环段台北市区段工程是接续位于新北市辖区自今年4月及10月陆续决标及开工的CF680A及CF680B区段标工程，共分成3个区段标。北环段CF690C区段标工程范围自新北市三重区集贤路五华国小前起，以潜盾隧道方式连续穿越淡水河及基隆河，至北市士林区士商路口止，全长约2.7公里。

一工处指出，工程内容包括1座位于士林区社子的社正公园Y24地下车站、2段潜盾隧道、2座位于堤防边的逃生竖井及1段袋式储车轨，工作项目包括土木、建筑、水电及环控工程。

一工处强调，CF690C区段标不仅是捷运北环段进入北市辖区的「第一标」，该标案内的Y24站更是已通车营运之环状线第一阶段开进北市的第1站。

二工处解释，万大线二期CQ880A区段标，工程范围自万大线第一期LG08站西侧明挖覆盖隧道（不含）延伸至土城区金城路出土段止，共设2座地下车站（LG09及LG10）、3段潜盾隧道及1段明挖覆盖隧道出土段，路线长度约为2.84公里。

捷运局提及，受新冠疫情与俄乌战争等外在国际情势及国内整体工程量饱和、营建产业面临缺工、缺料、营建物价飞涨等因素影响，均因无厂商参与投标而流标，但经合理修正契约条款及预算等招标文件，提高厂商投标意愿后终于有望顺利决标。

捷运局表示，CF690C区段标工程今日进行第6次公开招标开标，有2家厂商投标且资格符合；土城段的万大线二期CQ880A区段标工程则进行第5次公开招标，有1家厂商投标且资格符合，若顺利决标后，最快将于明年3月前顺利开工。