北捷南环线2车站决标 估最快6月开工、2032年完工

台北捷运环状线。（本报资料照片）

预算金额高达88亿的环状线南环段工程招标案，历经4次流标，15日终于决标。台北市政府捷运局表示，工程范围自文湖线动物园站起至台北市文山区公所旁止，并经政治大学之CF670A区段标工程，依规定完成签约作业后，最快将于今年6月开工，并于2032年完工。

负责招标施工的捷运局第二区工程处表示，环状线南环段CF670A区段标工程，沿线共设2座地下车站（Y01站-Y1A站） 及2段潜盾隧道。历经4次公告招标流标，于2月17日再次开标，经3月6日办理评选结果，投标厂商大陆工程公司符合最有利标资格。

二工处指出，CF670A区段最快将于6月开工，工期预计8年10个月，预算金额为88亿元，今年也将继续规划CF670区段标招标作业及预算金额。

二工处补充，未来南环段完工后，将增加台北市文山区与新北市新店区间之交通便利性，并可衔接已通车之环状线第一阶段、松山新店线和文湖线，缩短前往中和、板桥及内湖的距离，进而扩大双北经济生活圈及提供通勤机动性。

二工处说明，环状线南环段路线起点自文湖线木栅动物园站起，采地下方式沿新光路二段南转穿越山区接秀明路二段，经政治大学校内四维道，穿越景美溪后行经木新路、秀明路一段再接木栅路，穿越景美溪沿远东工业区旁之防汛道路，续西行于民权路至环状线第一阶段路线大坪林Y06站（不含）东侧衔接。

二工处解释，环状线南段全长约5.9公里，共设置Y01、Y1A、Y2A、Y03、Y04及Y05站等6座地下车站与6段潜盾隧道（工程内容包含土木建筑、水电环控、电梯电扶梯等工程），除地下车站采明挖覆盖工法施筑外，其余以潜盾工法施作，分为CF670及CF670A共计2个区段标施作。