苦等23年！汐东线终于签约 2025年3月动工、2032年完工

等了23年，汐止居民殷殷期盼的捷运汐止东湖线19日上午完成签约。（高钧麟摄）

等了23年，汐止居民殷殷期盼的捷运汐止东湖线19日上午完成签约，预计2025年3月开工、2032年完工。总长5.56公里的汐东线衔接基隆捷运及捷运民生线，路线横跨基北北3县市，可一车到底往返基隆、南港与大稻埕。新北市长侯友宜说，汐止人终于「梦想成真」，虽仍未正式动工，但要径工程已提前施工，为打通汐止交通路网的关键路线。

捷运汐止东湖线10月22日决标，19日上午在新板希尔顿饭店举行签约仪式，由市长侯友宜见证下，新北捷运局长李政安与马来西亚商金务大工程股份有限公司副总裁拿督夏忠泰、东丕营造股份有限公司董事长王银和及神通资讯科技股份有限公司董事长苏亮签署工程契约。

在新北市长侯友宜见证下，19日新北捷运局长李政安与施工厂签署工程契约。（高钧麟摄）

捷运汐东线总长5.56公里，在新北市境内4.75公里，台北市约0.81公里，共设置6座高架车站及1座机厂。（新北捷运局提供）

侯友宜致词指出，早期2002年，台北市要盖捷运汐民线，这是汐止人的盼望，因汐止交通壅塞，居民苦不堪言，希望赶快兴建捷运，汐止人呼喊了将近23年，终于等到今天汐东线统包工程正式签约，代表从一个孩子出生念到大学毕业，现在才有一个结果，「这是对汐止人何其不公平」。

侯友宜表示，2020年10月在中央与北北基首长会议上呼吁，既然要盖基隆捷运，不论汐民线盖不盖，坚持汐止到东湖这段一定要盖。真正要做仅需4年，「不做20年也做不起来」。2020年起从规画、设计、招标到现在的要径工程，事情必须提前做，毕竟汐止居民已经等太久，汐东线对汐止来说是重要的里程碑。

捷运局长李政安说明，基隆捷运由新北统筹办理，基本设计工程经费已于12月16日提交中央审议，明年通过后可进行工程发包作业。另由新北市府代办规画民生线将由汐东延伸通往台北市区，增加汐止居民交通可及性，3条路线完工通车后，汐止居民可一车到底，往返基隆、南港与大稻埕。

捷运汐东线总长5.56公里，在新北市境内4.75公里，台北市约0.81公里，共设置6座高架车站及1座机厂，路线行经台北市内湖区芦洲里，往东沿吉林街、福德三路、大同路及新台五路至汐止区公所设置终点站，其中SB10站衔接文湖线东湖站，SB14站能转乘台铁汐科站，SB13、14、15站与基隆捷运共站，SB15站衔接基隆捷运。

汐东线主体工程项目包含土木、建筑、机电、水电及环控，采取统包方式办理能减少施工期程，今日签约后，紧接着2025年3月动工，工期约7年时间，预计2032年完工。

捷运局说明，汐东线决标金额近320亿，为中运量捷运系统，各车站造型搭配在地特色及文化历史，捷运车厢延续淡海、安坑轻轨的设计理念，采用大面积通透玻璃，内装符合国际防火规范，未来会设计专属汐东线的列车。因是全自动驾驶系统，每列车会配置随车员，以防突发装况。

国民党立法委员廖先翔说，汐止居民期待许久，希望未来能如期如质完成，但须考量汐止多雨的天候，施工厂商务必避开雨季调节工期。关于施工后的汐止交通状况，目前正拓宽吉林街，施工时会维持既有车道，让车辆通行；过同兴路后并无工程，仍维持现状，因此对于交通冲击是局部性而非大范围系统性。

廖先翔建议，捷运施工后，将出现各种状况，市府应设置单一窗口给在地民意代表、里长及公所，随时反映问题。

民进党新北市议员张锦豪说，捷运站的雨遮设计，要确保汐止人搭乘捷运时，不会因为车辆进站而遭雨水泼溅。交通维护计划绝对不能流于表面，要求市府督促施工厂商必须充分倾听地方意见，尤其是民意代表和里长的建议。