台86线东延台3线定案 2029年完工

台86线向东延伸至台3线新辟截弯取直案，总经费111亿元，已获行政院核定。（台南市政府提供／曹婷婷台南传真）

台86线向东延伸至台3线新辟「截弯取直」路线10.1公里，总经费111亿元获行政院核定，台南市政府指出，全案预计2026年完成设计及取得用地，2029年完工，未来除缩短高雄内门、旗山往返台南市区行车时间，强化台南、高雄连结，更对紧急医疗、国防、观光有助益。

由交通部公路总局向行政院提报的台86线向东延伸至台3线新辟及改善道路工程，主要是改善台南关庙、高雄旗山与台南市区往来交通。

南市府指出，目前台86线至台3线主要靠182线连接，然而，182线在关庙、龙崎的路段蜿蜒且路幅狭窄，公路总局提报「台86线向东延伸至台3线新辟及改善道路工程可行性评估」，行政院核定新辟「截弯取直」路线10.1公里，加上182线部分路段，形成一条新路。

新辟路段有东、西两段，东段为内门台3线至龙崎五间，全长5.784公里；西段为龙崎区公所至南二高关庙交流道，全长4.312公里；东段新辟路线之间，则延用182线现有路线约5.8公里。

市议员郭鸿仪指出，台86线向东延伸至台3线完工通车后，带来的效益不仅是台南关庙区、龙崎区与高雄内门区、旗山区乡亲往来便利性，更可打通区域货物运输、观光旅运枢纽，扩大彼此生活圈。

郭鸿仪表示，目前台86进入国3，必须跨越台19甲线，未来延伸案朝高架化规画，可望解决目前平面道路的壅塞问题。

市议员许又仁也说，台86线与台19甲线交叉处为一平面路口，常因路口号志停等，造成车流回堵到周边的国3、台86线等交通要道，形成交通瓶颈，更对沙仑绿能科学城往来交通造成影响，随着台86线往东延伸到台3线，将打通交通任督二脉，这也是地方乡亲多年来的期待。