台66线观音段全线高架化增3匝道 力拚2028完工

台66观音段高架化获国发会支持，将增3匝道，拚2028年完工。（交通局提供／蔡依珍桃园传真）

连接观音大溪的台66线，在观音段有5个平交路口，长达9公里用路人常得上上下下、等红绿灯，不时有重车超速、闯红灯酿灾，地方期盼全线高架化，26日获国发会支持，将斥资80亿改成双向4车道的高架快速道路，并增设黄厝、树仔脚和台61线3匝道，预计今年送行政院核定，拚2028年完工。

交通局运输规画科指出，现行台66有5处平交路口，包括桃82线、桃84线、桃94线、桃89线及台15线，不仅造成交通瓶颈，也形成许多易肇事路口，尤其不少重车会透过台66在国道1号和台61间转换，或是到大园或观音工业区，不时有超速、甚至遇到路口闯红灯状况，增添地方居民用路危险。

在交通局和中央、地方民意沟通协调下，国发会同意「台66线0K＋100~9K＋100平交路口高架化改善工程」，全线改为高架化，未来不再需要上上下下、等红绿灯，大幅减少通车时间，更预期可降低现有肇事率约60％，未来也会增设黄厝、树仔脚2处交流道，并与台61线采系统交流道衔接。

交通局运输规画科指出，包含用地征收费共80亿元，由交通部公路总局办理规画设计、用地取得及施工等程序，预计今年报行政院核定，设计2年、施工4年，力拚2028年完工，市府会与交通部一起合作，让计划早日定案、早日开工。

市长郑文灿说，现阶段各新兴工业园区正积极开发中，包括观音工业区、桃园科技工业园区、大潭滨海特定工业区及草洁市地重画区等，全线高架化后可快速便捷衔接台61线西滨快速公路、国道1号及国道3号等主要南北运输的高快速公路干线，也与未来要在北桃园施作的国1甲、现有桃园机场重要联外动脉国道2号，形成桃园地区东西向三横的快捷道路，大幅提升地区交通运转绩效与公路服务效能。