台66线高架化「穿衣改衣」工程　完工可降低肇事率60％

▲台66线平交路口改善范围图。（图／桃园市政府提供）

记者陈香菱／综合报导

公路局耗资约80亿，推动台66线全面高架化，当初建设时并非全面高架，太多平交路口，造成多处易肇事路段。公路局北区公路新建工程分局第二工务段长吴明旭指出，在车流庞大的台66线进行施工，又得维持正常通行，所以改善工程施工难度高，但完成高架化工程后，预期可降低现有平交路口肇事率约60%。

吴明旭表示，工程分为东段标（6.5至9.1公里）和西段标（0至6.5公里）两段施作，东段标道路改善后台66线高架将跨越桃84新华路和桃82新文路，而本次道路改善工程需要将路中间净空，在现有通车路段进行施工作业，如同「穿着衣服改衣服」的工程，施工难度高。

他指出，相比一般工程，本次工程的材料进出运送和交通维持需要特别小心，施工车辆进去还好，但出来时需要跟一般车辆交会比较麻烦，需要特别注意交通安全。

行政院国家发展委员会在111年已同意全面高架化，吴明旭表示，公路局经一年多环境评估后，东段标已于今年2月底开工、预计于2027年3月完工，而西段标「先前已有招标两次」，目前依然没有厂商投标，所以争取8月可以开始西段标相关作业，预计整个高架化改善工程于117年初完工。

根据桃园市政府调查，过去台66线因为设有太多平交路口，造成多处易肇事路段，未来完成高架化工程后预期可降低现有平交路口肇事率约60%，更可快速便捷衔接台61线、国道1号及国道3号主要南北运输之高快速公路干线。

此次台66线改善道路工程，同时须维持一般车辆的正常通行，又要兼顾施工品质，所以也请民众多加包容，虽然施工期间可能造成交通不便，但完工后可享有更舒适的行车环境，提高用路人的安全品质。