台中铁路高架完工5年 工程围篱迟未拆惹民怨

潭子铁路高架化已5年，东侧铁皮围篱至今仍未拆除。（陈淑娥摄）

潭子铁路高架化已5年，西侧已由台中市府沿线规划铁道绿廊及自行车道。（陈淑娥摄）

铁路高架化已5年，潭子段沿线有多处铁皮围篱迟未拆除，立委杨琼璎及市议员赖朝国24日前往会勘。（陈淑娥摄）

台中市铁路高架化开通已4年多，沿线市容景观蜕变，但潭子段沿线有多处铁皮围篱迟未拆除，商场跟停车场规划也未有明确成效，影响市容及民众通行，立委杨琼璎及市议员赖朝国24日前往会勘。台铁局表示，潭子已核定首批铁路高架桥下5场停车场，预计7月进场施工，11月正式营运，铁皮围篱会配合停车场设置后完成拆除。

多位里长陈情反映，潭子铁路高架东侧近5公里长路段的铁皮围篱，从2009年决定要高架化时就已经围起来，到现在已经通车4年了，这段围篱竟还在。

杨琼璎指出，本次会勘指的东侧铁皮围篱，当初铁道局为了明确发包区域与民地的界线，一年多前，因铁道局相关工程已完工彻场，由于权责划分不明，导致杂草丛生、环境脏乱，周遭居民怨声载道，因此要求台铁局务必配合高架桥下停车场设置完成，一并将铁皮拆除及简易绿美化，以维护市容景观。

赖朝国表达不满说，美好都市缝合景观，西侧由台中市政府沿线规划铁道绿廊及自行车道，颇受好评，东侧却只见围篱挡住、杂草丛生，有碍观瞻，还阻挡民众通行，应尽速处理，不要让其成为都市景观毒瘤。

台铁局副局长朱来顺表示，从2018年台铁高架化完成全线通车后，桥下的空间活化确实进度缓慢，先前确定规划为停车场后又历经多次流标，感谢杨委员持续向台铁局及台中市府追紧进度，现今总算有第一阶段进展。

朱来顺强调，潭子段除了目前已核定5处停车场，也会要求委托业者7月即进场施工，11月完工正式营运，后续配合铁路高架桥下商场全段规划案都市审议，正依台中市府要求准备相关文件，预计7月上旬送审。

朱来顺指出，铁路高架完工后，原本就要拆除工程铁皮围篱，但因后续还有招标做停车场等多目标工程，为避免遭占用，才暂时保持工程围篱未拆，至于围篱内部杂草丛生，会要求台中工务段立即依序进场清理杂草，维护环境清洁，后续再配合铁皮围篱及停车场设置完成，尽速筹措经费办理铁路高架东侧沿线绿美化。

潭子铁路高架桥下设置停车场部分，交通局已核定潭子停9（人和路〜福潭路）、潭子停10（潭子街一段〜中山路二段241巷）、潭子停11（圆通南路〜合作街）、头家厝停14（中山路一段174巷〜中兴路）、头家厝停15（中兴路〜北屯路一段）等5处停车场，可提供549格汽车停车位与439格机车机车位，特别感谢杨琼璎立委不断督促台铁局，希望能加速铁路高架下方空间开辟作业，为城市停车问题减压。