台74线十九甲北出匝道2023完工

台74线是台中都会区重要交通动脉，台中市府规画在十九甲地区立善桥附近增设一座北上出口匝道。（卢金足摄）

地方引颈期盼的台74线增设大里十九甲北出匝道计划，可行性评估报告终获中央原则性通过，台中市交通局表示，后续将协助用地取得，由中央设计及施工，未来尖峰时段车辆绕行平面道路约可减少6分钟，可行性通过后约需进行4年环评及工期，拚2023年完工。

减少绕路约6分钟

近年屯区人口大幅成长，现有匝道不敷使用，常造成交通壅塞，民众对增设匝道殷切期盼，公路总局举行台74线增设十九甲匝道审查会，邀专家学者及市府与会，会议结论原则通过，市府需依审查意见进行修正。

台中市交通局长叶昭甫指出，台74线是台中都会区交通动脉，太平及大里区无完整匝道，造成民众绕行，市府规画在十九甲地区立善桥附近增设北上出口匝道，于2015年启动可行性评估作业。

市府负担征地7千万元

这段期间市府依公路总局要求，补充水理分析报告，经多年、多次开会讨论修正内容，终获中央支持，预估中央负担工程费2亿7000多万元，市府需负担用地征收费7000多万元，合计总经费3亿5000多万元，未来匝道完工通车后，尖峰时段车辆绕行平面道路约可减少6分钟，太平、大里区的交通将更便利。

叶昭甫强调，可行性通过后，将展开包括综合规画、环境差异分析、工程设计、征收作业及施工等期程，力争在2023年完工。交通局表示，目前大里雾峰草湖匝道及六顺桥南入匝道已获中央核定，十九甲北出匝道也审查通过，东区、太平、大里及雾峰等地区路网更完整。