斥资46亿！国1增设大雅匝道衔接台74线动土 预定2023年通车
▲国道1号衔接台74工程动土，预计2023年通车。（图／洪慈庸竞总提供）
为解决台中市国道1号大雅交流道与中清路周边瓶颈问题，中央及地方合作共同推动「国道1号增设匝道衔接台74线系统」计划，30日举行大雅系统交流道动土典礼，中央全额补助46亿元，预计2023年通车。
台中市政府交通局长叶昭甫表示，市府虽然在大雅交流道周边实施多项交通改善计划，但交通壅塞的根本问题是国道1号及台74无法衔接，因而影响平面道路交通，相信完工后能彻底解决交通问题。
交通局说明，市府在2016年完成可行性核定后，去年陆续通过环评专案小组及行政院审查核定，交由交通部展开工程施作，此外，兴建中的国道4号台中丰潭段也将于2022年完工，将有效分摊交通负担、提升运转效率，强化台中都会区高快速路网内环(台74)与中环(国1、国4、国3)连结。
立委洪慈庸指出，她2016年上任后就多次透过会勘、质询，争取到中央全额补助46亿元，今年初并由行政院长苏贞昌与交通部长林佳龙通过审核，未来她将持续追踪工程进度，要求如期如质完成，以改善壅塞现况，让交通路网更完善、提升生活机能。
立委沈智慧则说，这项重大工程由前行政院长张善政在2016年拍板定案，却延宕至今才动工，她说，不能到了选举才有进度，这样对台中市民不公平。
沈说，许多进出台中的驾驶，都有被堵在大雅交流道匝口前、「最后1公里上不去、下不来」的不愉快经验，未来一旦通车，对于西屯、北屯、大雅、神冈、潭子的居民，要透过中清路及台74线通往国道1号，不但非常便利，也会有助台中的经济发展。
出席动土典礼包括行政院副院长陈其迈、交通部长林佳龙、台中市交通局长叶昭甫，立法委员洪慈庸、沈智慧、江启臣、黄国书、张廖万坚及市议员李中、林祈烽、陈成添、曾朝荣、张耀中、萧隆泽、江肇国也到场，大家都祈求工程顺利。