尖峰可省20分钟 国道1号接台74线通车

衔接台74线的「国道1号大雅系统交流道」13日中午举办通车典礼，行政院长陈建仁（右八）特地南下参与，被视为2026台中市长热门人选的蓝委江启臣（右六）、杨琼璎（左五）和绿委蔡其昌（左二）、何欣纯（左三）也全到齐。（潘虹恩摄）

衔接台74线的「国道1号大雅系统交流道」13日下午5时通车，行政院长陈建仁中午出席通车典礼为工程剪彩，被视为2026台中市长热门人选的蓝委江启臣、杨琼璎和绿委蔡其昌、何欣纯等人也全到齐。陈建仁说，通车后国1往潭子、西屯皆预估可节省至少20分钟车程，对改善交通壅塞有极大助益。

国道1号与台74线是台中民众往返外县市、市区要道，但都会区路段连带平面环中路、中清路周边，每逢尖峰时段都会交通大打结，地方争取「国道1号增设衔接台74线系统交流道工程」，2019年获中央核定62.6亿元经费开工，历经4年多终完工。

陈建仁表示，大雅系统交流道施工期间遭遇疫情、营造人力短缺及物料价格飙涨等挑战，工程团队采施工与用地取得并行的方式缩短施工期程。通车后尖峰时段，国道1号往潭子方向（从丰原交流道至崇德出口匝道）预估可节省约26分钟；往西屯方向（从丰原交流道至西屯出口匝道）则可省下约20分钟，对改善台中地区交通壅塞大有助益。

陈建仁也说，行政院在2022年初核定国道1号后里至大雅路段拓宽计划可行性研究，总经费94.7亿元，目前建设计划正由国家发展委员会审议中，未来将可满足台中国际机场及中部科学园区快速发展所衍生的交通需求。

台中市副市长黄国荣说，大雅系统交流道以高架桥连接国道1号及台74线，让高速与快速道路的车流不需经由平面道路转换，预期可系统性解决环中路、中清路长期壅塞问题。

值得注意的是，2026台中市长选举热门人选江启臣、杨琼璎、蔡其昌与何欣纯13日全员出席通车典礼，他们表示，这是不分党派、共同努力的成果，将改善大雅交流道塞车问题。

陈姓民众说，她平常从国道1号下中清路都很塞，尤其下班期间导航更是整段红，塞到怀疑人生，若通车可分散车流，是让人期待的好事。蓝姓民众则对是否真的能纾解交通抱持观望态度，担心平面不塞之后反塞高架。