市议员批台74线六顺桥匝道牛步化

市议员邱素贞今天为民请命，争取环中东路四段与乐业路口增设匝道，让民众减少开「冤枉路」的时间及成本。（陈世宗摄）

台74线六顺桥匝道计划，交通部去年已核定可行性评估至今仍原地踏步！市议员邱素贞26日抨击说，东区民众怨声载道74线近在眼前，若要南下却须从太平匝道上去再绕回来，重大民生建设不应一拖再拖；交通局长叶昭甫说，正由公路总局办理后续规画设计，今年底前完成道路征收范围。

交通局指出，台74线快速道路于太平至雾峰地区，因现况无完整上下匝道造成民众行车绕行不便，市府积极推动增设「六顺桥南向入口匝道」及「十九甲北向出口匝道」计划；未来两匝道完工后，将能改善绕行距离，并改善车辆交通动线及部分瓶颈路段尖峰交通堵塞。

邱素贞抨击说，台74线通车6年多来，东区民众眼见高架道路就近在眼前，但要南向到雾峰或接国三方向，要顺高架桥下开车到大里德芳南路，才能上74号快速道路影响便捷功能；六顺桥匝道计划，交通部去年就核定可行性评估，市府应尽速完成征收等相关作业。

邱素贞表示，北屯区要往东区，目前需在太平区中山路下匝道，一旦错过了，沿线约6公里没有下匝道，只能继续行驶至大里区德芳南路才有下匝道；建议台74线在东区乐业路应新增设下匝道，带来交通便利，让民众减少开「冤枉路」的时间及成本。

叶昭甫说，市府规画六顺桥南向入口匝道，于六顺桥以南沿环中东路往南接台74线主线，以环中东路、六顺桥为联络道，未来完工后，预计服务包括东区、大里、太平等，并可分摊太平交流道南入车流10.15％，降低周边路往整体延滞73.4秒至39秒。

叶昭甫强调，目前正由公路总局进行道路征收范围作业中，预期于今年底就可完成，届时再由市府进行道路用地征收后，再交由公路总局办理后续规画设计及工程施作，全案总经费约2亿673万元，匝道工程部分由公路总局负责，用地拆迁与地方道路工程费由市府负担，目标2024年完工。