武德街拓宽半半施工 台中市议员批施工牛步化

台中市后车头发展协会理事长郑绍颉到武德街拓宽现场，经实地测量，原本有29尺的道路路宽的单行道，在改由西侧通行后，剩下不到15尺路宽的单行道，「一条剩半条」的行车空间。（冯惠宜摄）

台中市政府建设局延续「大智路打通」计划，积极办理「武德街拓宽工程」，号称采「半半施工」方式分为东、西两侧施工，日前第一阶段西侧已完工通车，接续赶办第二阶段东侧拓宽，预计10月底全线完工通车；唯议员郑功进斥工程牛步化，斥资10亿元耗时10个月才完成单行道；建设局解释施工期受大雨及疫情三级警戒影响仍积极于2个半月完成西侧施工。

台中大智路打通是市长卢秀燕上任重大建设，斥资10亿元终于在去年9月间完成，但大智北路（武德街）于八德街至南京路口路宽不足，仍维持单向通行，经市府团队与地方沟通协调，在所有权人同意下也自行拆除并提供市府拓宽道路。

大智路贯穿大智北路后，延伸至拓宽后的武德街段后接南京路，可使车流更通畅，让「大智路打通计划」发挥最大效益，完整活络火车站、国道客运及公车系统枢纽，被地方视为大智路打通最后一哩路。

建设局指出，「武德街拓宽工程」工程透过都市计划变更，拓宽为长度140公尺、宽24公尺，总经费3千412万元，今年5月3日开工。建设局在不影响用路人行车动线下采用「半半施工」办理，将工程分为东、西两侧，施工时仅封闭一侧道路、另一侧仍可通行，同步移除电杆并地下化、增设人行道，西侧工程7月20日正式完工，工期约为两个半月，目前积极展开东侧施工。

唯施工仍影响到用路人，当地市议员郑功进指称经常接获民众陈情，指拓宽进度明显「牛步化」，行车要改道、绕道相当不便，他指称，大智路打通再不到两个月就满周年，一个有效率政府，更不该放任长达10个月的时间，给民众一条「花大钱」的单行道。

对此，建设局说明，本工程5月3日开工、7月20日完成第一阶段施工，施工期间受大雨及疫情三级警戒影响，仍赶办于2个半月完成西侧拓宽工程，接续施作东侧既有道路，总工期160日历天，预计10月底完工，采「半半施工」降低对用路人行车影响，无议员指称施工牛步化情事。