中工若受京华城案影响 环状线断轨、信义线东延工程恐受阻

环状线受0403花莲大地震影响断轨已半年，第三方鉴定结果报告预估年底出炉。台北市捷运局长郑德发表示，若报告显示为厂商施工或设计问题，将向施工厂商中华工程求偿。（新北市捷运局提供／刘彦宜台北传真）

京华城案争议持续延烧，威京集团旗下中华工程得标多项台北市政府工程，包含环状线因0403花莲大地震断轨，还有信义线东延段不断展延等都受各界检视，民进党台北市议员林延凤担忧，若威京集团遭抽银根，这些工程恐将受影响。台北市捷运局长郑德发表示，将持续关注工程进展，信义线东延段预算93亿元，预计不会再增加。

新北环状线于0403花莲大地震后断轨、钢箱梁损坏至今未修复，林延凤指出，当初施作厂商为中华工程，明明可承受6级地震，但当时新北市最大震度却为5弱。

她说，中工依约应针对环状线结构体安全保固直至2026年3月，新北市于地震后4月7日就要求中工进行保固期间的复原工作，但中工同月8日却主张「不涉及保固责任」、「愿意协助复原工程，相关费用请新北捷运局支付」，将保固和损害赔偿混为一谈，变成新北市买单12.5亿元修缮费用，让中工大赚灾难财。

林延凤批评，中工施工品质有疑虑，明明有保固责任却不履行，北市府还让中工予取予求，显不符合社会大众对公平正义与法律见解的逻辑，且恐有图利中工之嫌。

另，北市府日前提案，欲将捷运信义线东延段计划原2025年底完工期程展延至2027年6月。林延凤也担忧，有如第一鱼果市场案，在前市长柯文哲任内减项发包又变更契约，为避免成为烂尾楼而逼迫议会通过追加预算，东延段一旦展期将如同开空白支票给中工，促使市府有权于来年提追加预算。

她点出，京华城案持续延烧，若威京集团遭抽银根，难保这些工程不受到影响。

郑德发回复，保固是指在施工过程中，解决因设计瑕疵衍生的问题，损害赔偿则要看损害原因，此次环状线断轨肇因为地震，已委托第三方单位结构工程学会于明年1月底查明原因，若确定是施工或设计问题，将向中工求偿。

郑德发说，信义线东延段实际完工时间为明年底，但完工通车后仍要做道路复旧，约花1年半时间、于2027年完成，预算共93亿元，应不会再增加预算，并持续关注工程进展。