北捷信义线东延 通车恐跳票

北捷信义线东延段「广慈／奉天　　　宫站」，工程进度落后1年　　　　　8个月。（张立勋摄）

台北捷运信义线东延段「广慈／奉天宫站（R03站）」，是北捷淡水信义的最后一块拼图，将自目前的终点象山站往东延伸一站，预计2022年底完工，但因土建工程延宕与地质状况复杂影响进度，工程进度严重落后1年8个月，恐让通车大跳票。北市捷运局表示，最难的都已经克服了，仍盼能如期完工。

地质状况复杂 夜间难施工

信义线东延段路线在2016年开工，从象山站往东延伸，沿信义路六段，接福德街转中坡南路至玉成公园，全程仅1.42公里，新增设1站，但预计可提升广慈博爱园区周边交通机能，只是这1.4公里的工期长达6年，施工经费更高达94亿元。

但开工后，因连续壁工程受邻近居民抗议施工噪音，夜间无法施工，岩盘强度又超出预期，影响挖掘进度与工程施作，以及自来水及瓦斯管线临迁作业进场多有延迟等影响，工程进度严重落后约20个月。

北市捷运局主秘王伟表示，施工路段的路幅小、交通流量大，并要因应工程挪移围篱位置，路型、车道数及车行进动线，交通维持计划不断调整，部分路段都离社区很近，有些噪音比较大的工项，也将配合居民不会在夜间施作。

难的都克服了 捷运局赶工

王伟指出，地质条件复杂是最大的挑战，因地盘较浅又坚固，因此在钻掘上耗较多时间，但「最难的都克服了」，未来会按照新的工程滚动式检讨，持续研拟后续作业项目追赶工进对策，盼能如期完工。

议员王鸿薇直言，信义线东延段工程进度落后，已动工的广慈园区也是预定2022完工，若未来若社宅盖好，人也都进驻，而信义线东延段不能配合通车，将会对当地交通有灾难性的影响。