机捷中坜延伸线 恐拖到2028通车

铁道局北部工程处长曹乐群表示,机捷中坜延伸线自环北站起,沿中丰路采地下方式南行,至中央西路路口附近设置老街溪站后,往南于中山路附近东转穿越民宅至中正路,在目前台铁中坜火车站下方设置捷运中坜车站,总长约2.06公里,经费138亿元。

机电发包情况不佳原因,是原来机捷主线用的号志系统等,须跟延伸线相容,且延伸线发包量不多,长度又只有2公里太短,因此发包困难,铁道局只能把A14第三航厦机电工程并在发包工程里。

曹乐群表示,目前老街溪车站工区已开挖完成,但中坜车站为配合桃园市政府「台铁桃园段立体化政策」,将由地下2层改为地下3层,等于所有规画路线工程都要改,导致完工期限拉长到2028年。

铁道局北工处第三工务段长巫新煌指出,之前原来铁路在平面,机捷轨道就规画在地下2层,不过桃园市府要铁路地下化,捷运就只能再下一层,大约5公尺,且台铁动工还要2年时间,因此完工时程一定会延宕。

铁道局要求机电顺利发包,并配合铁路地下化,检讨施工工序,尽量缩短时间,兼顾机捷和铁路施工工程,希望能提前2到3年前,让机捷中坜车站早点通车。

中坜车站及其周边交通,将办理中新地下道改善措施,将原2车道拓宽为6车道,以纾解封闭元化地下道所涌入车潮,预计将于8月15日完工通车,元化地下道如经试封闭状况良好,即进行永久封闭并办理A23站主体工程。