桃捷绿线延伸中坜 启动招标

行政院2023年12月底核定「桃园捷运绿线延伸中坜综合规画」，桃园市政府于2日启动专案管理招标作业，力拚2024年底前动工。（桃园捷运局提供／蔡依珍桃园传真）

桃园捷运环状路网完成最后一哩路！行政院2023年12月底核定「桃园捷运绿线延伸中坜综合规画」，从八德G01站通往中坜火车站与捷运机场线A23站衔接，5站总经费约361.59亿元，由中央负担58％、桃市府42％，市府2日启动专案管理招标作业，力拚2024年底前动工，2031年通车。

桃园捷运工程局长刘庆丰说，绿捷延伸中坜路线起于八德区捷运绿线G01站，沿「建德路至崁顶路」新辟道路、中山东路、环中东路、龙冈路、健行路至中坜火车站与捷运机场线A23站衔接，全长约7.2公里，共设置5座车站，总经费约361.59亿元，中央负担209.46亿元，桃园市政府负担152.13亿元，其中59.61亿元透过预算编列，其余92.52亿元将由土地开发等自偿性经费支应。

刘庆丰说，「桃园捷运绿线延伸中坜」计划是成就桃园捷运路网成环的最后一步，以环形轨道串接桃园各核心区域，加强区内连络，也是实现桃园市三心六线美好愿景的关键路线。

刘庆丰说，为争取早日动工，在综合规画阶段即已同步进行基本设计，行政院2日告知「桃园捷运绿线延伸中坜综合规画」于去年12月29日核定，市府同步于2日将专案管理（PCM）的招标作业公告上网招标，预计2月6日等标截止后开标，后续决标即可委请PCM展开基本设计的检讨修正，尽早送工程会审议核定并办理统包工程的发包，朝今年年底前动工的目标迈进，力拚2031年如期如质通车。