政院核定中捷绿线延伸案 中市启动综合规画案采购流程

台中捷运绿线延伸大坑、彰化案，台中市府交通局5月启动综合规画案采购作业。（台中市府提供）

行政院今年1月核定台中捷运绿线延伸彰化、大坑可行性研究，为持续推动轨道建设，台中市府交通局5月10日启动综合规画案采购流程，交通局长叶昭甫说，目前绿线延伸最大的问题在于彰化段的都市计划作业时程无法掌握，台中端率先规画，预计明年7月综合规画出炉后可送中央审议。

绿线延伸大坑部分从旧社站到大坑，长2.49公里、将设置2座车站；往南延伸彰化部分从高铁台中站跨乌溪进入彰化，沿途长6.59公里、将设5座车站，终点与彰化铁路高架化金马站共站。交通局指出，绿线延伸大坑、彰化于2020年通过交通部审查，之后提报行政院，今年1月31日可行性研究获行政院核定。

叶昭甫表示，绿线延伸可行性评估获核定后，市府立即启动综合规画、环境影响评估与都市计划变更的前置作业、采购招标规画，内容包括整体路线检讨、车站规画及工程技术标准、用地取得、土地开发、环境影响等评估，5月10日综合规画采购已上网招标，预计7月开标，顺利的话，明年7月综合规画案应可出炉。

叶昭甫强调，绿线延伸案相较蓝线比较单纯，过去讨论较多的是彰化端问题，他今年2月曾与彰化县副县长讨论，彰化县长王惠美日前也曾拜访行政院长陈建仁，台中与彰化将各自努力，彰化部分有土地都市计划问题需要努力，台中部分则先从综合规画方面开始做，希望带动绿线延伸快速推动，等具体规画出炉可先与中央讨论，不然等到选举年又可能遭耽搁。