台中捷运绿线年底通车 延伸彰化有谱？ 林佳龙：行政院核定中
台中市经过漫长11年的等待，年底捷运绿线将正式通车，其中捷运绿线延伸彰化市的部分，交通部长林佳龙9日到彰化考察交通建设时指出，捷运绿线延伸彰化市及大坑，交通部已在10月审查通过，目前转呈行政院核定，县长王惠美则表示，这攸关整个彰化县的整体发展，呼吁中央能尽快来做。
▲彰化县长王惠美吁请中央捷运绿线延伸彰化尽速通过施行。（图／记者唐咏絮翻摄，以下同）
▲交通部长林佳龙指捷运绿线延伸彰化已经送行政院核定。
立法院交通委员会9日上午考察彰化及台中地区交通建设，立法委员陈素月彰化县长王惠美以及民代陪同交通委员与交通部长林佳龙等人，前往捷运高铁台中站、田中及二水考察「捷运绿线营运前改善计划及延伸段计划办理情形」、「国道一号高速公路壅塞路段改善计划(彰化至员林段)」、「东彰道路南延段进度与未核定路线(152线)」、「南彰化地区衔接国道三号路网衔接问题」等交通议题。
▲交通部长林佳龙与彰化县长王惠美。
林佳龙在捷运绿线台中乌日站说，今天来台中宣布捷运绿线正式通车，捷运绿线延伸彰化市及大坑，交通部在10月审查通过，转呈行政院核定中，未来可以让捷运绿线效益更大，串联台中彰化以外，在乌日串联高铁与台铁，大台中轨道路网正式形成，进入三铁共构的时代。
林佳龙说，另一个大家关心的铁道运输，高铁彰化站连结台铁经二水到集集支线，其实到国发会未获通过，这方案包括台铁到高铁的高架化，而且未来车辆是一车到底，但集集支线的改善包括衔接与系统的选择等需要24亿，这一条已列入前瞻计划，预算一定到位，大家放心，并从新去定位高铁彰化站是除了南北城际交通通勤以外，很重要的就是观光铁道，这样才能让彰化高铁站成为进出南投最重要的动线。
县长王惠美针对捷运绿线指出，捷运绿线在林佳龙担任台中市长、魏明谷担任前彰化县长、邱建富担任前彰化市长时规划，现在路线还是依照原本规划，她完全没有什么特别的异议，只有一个希望，就是希望尽快来做，赶快来做，让捷运早一点进来彰化，都市的进步与铁路有密切关系，这就是为什么她的政见主张一轴一环双枢纽，彰化与台中生活圈非常密切，台中延伸到彰化都还没做，后续还要再十年，实在是太长的时间，能不能再压缩一下时间，让速度能够加快，让都市的成长与发展能够更进步。
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