捷运信义线东延段现况曝光 影片揭密「史上最难」工程

号称史上最具挑战性的捷运信义线东延段工程，为让民众了解施工现况，台北市捷运工程局特别拍摄影片，揭开捷运隧道中「尾轨」的神秘面纱。（北市捷运局提供／丁上程台北传真）

号称史上最具挑战性的捷运信义线东延段工程，2023年9月中旬顺利完成4条隧道掘进作业，目前隧道内消防及照明系统已安装完成，钢轨铺设长度达2.4公里。为让民众了解施工现况，台北市捷运工程局特别拍摄影片，揭开捷运隧道中「尾轨」的神秘面纱。

捷运局表示，信义线东延段影片由负责施工的第二区工程处副总工程司陈建仁说明施工进度。透过影片，民众可以了解广慈／奉天宫站地下3层站体结构已回筑至地下1层穿堂层及夹层；该段工程正进行结构体钢筋的绑扎及模板的施作，预计每一个节块会施作10至15天，之后再进行混凝土的浇置。

捷运局说明，影片中亦展现信义线东延段的多方样貌，包含站体设备层的机电设施MCC马达控制盘、低压配电盘与PCC直立式空调箱等已进场施作，以及月台层的横渡线、月台和首度曝光的东端隧道（尾轨）。

陈建仁指出，信义线东延段的尾轨隧道通往玉成公园的通风井，长度约520公尺。广慈／奉天宫站为信义淡水线的端点站，信义线端点因无机厂用地可供储车，尾轨供将来通车营运之调度，可储放4部列车，以利每日一早发车前往淡水，让民众能便利地搭乘捷运。

捷运局说，信义线东延段主要为接续捷运信义线象山站尾轨东端，以高运量地下方案向东延伸，全长约1.4公里，该局将不定时于官方网站、脸书及Youtube频道分享资讯，欢迎对捷运工程有兴趣的民众多加浏览。