苦等20载 汐东线拚明年开工

捷运三莺线列车日前完成主线LB04站至LB06站动态测试。（新北捷运局提供／吕健豪新北传真）

新北市捷运局长李政安23日于市政会议专题报告，说明捷运三莺线、万大中和线、土城树林线、南北环、汐东线以及基隆捷运、淡海轻轨二期等路线进度。市长侯友宜表示，基北北桃共同生活圈由捷运路网串联，新北市成为承担这个责任的关键角色。

侯友宜表示，自己8年任期是新北捷运如火如荼开发最重要的关键期，捷运局扮演带动重要交通路网的火车头角色，一个大都市能不断成长茁壮，靠的是交通路网，尤其这几年面临缺工缺料，捷运单位的挑战更加严峻。

因0403花莲大地震造成钢箱梁错位而营运中断的环状线，李政安说明复原进度，6跨简支梁已完成5处复位及相关优化作业，预计12月23日完工，力拚年底复驶；侯友宜指示，年底复驶是目标，但还是要做到非常安全才能通车。

三莺线可望成为侯任内最后一条通车的捷运路线，总体进度78.5％，朝2025年完工的目标努力。侯友宜说，三莺线必须融合地景、地貌，创造周遭的最大价值，也要配合居民需求。此外，三莺线衔接八德段更肩负串接桃园捷运路网的责任，所以一定要全力以赴如期完工。

汐止人等待20年的汐东线终于决标，侯友宜说这条路线讲了20年，讲到汐止人都不想听了，当前目标就是年底签约、明年开工、2032年完工，让汐东线绝对不是20年等待、遥遥无期的一条路线。

其他兴建中的路线，如万大中和线进度76.20％、土城树林线进度29.61％，与淡江大桥衔接的淡海轻轨二期则希望2029年完工。侯友宜强调，新北捷运路网在基北北桃成为共同生活圈当中扮演关键角色，除2030愿景是每10万人拥有3座车站外，未来规画180公里168座车站、每10万人有4座车站，超过东京、首尔。