提升文山区便捷 北捷南环段动物园至政大2站开工

环状线南环段全长约5 .9公里，分为CF670A与CF670两个区段标工程施作。而CF670A中Y01站及Y1A站，为文湖线木栅动物园站旁，及指南路二段旁的政大原庄敬宿舍外舍区范围内。（台北市政府提供／刘彦宜台北传真）

捷运环状线南环段CF670A的Y01站及Y1A站在3月15日决标，分别为文湖线木栅动物园站旁和政治大学的旧校舍用地。台北市长蒋万安13日出席开工动土典礼，他表示，这是南环段第1个开工的土建区段标工程，南环段完工后，木栅不论是至公馆、大坪林或板桥，车程都可大幅减少。

捷运环状线全长约49.3公里，其中自捷运文湖线动物园站旁起，至衔接环状线第一阶段大坪林站止，全长约5 .9公里，共设6座地下车站及6段潜盾隧道，分为CF670A与CF670两个区段标工程施作。而CF670A中Y01站及Y1A站，为文湖线木栅动物园站旁，及指南路二段旁的政大原庄敬宿舍外舍区范围内。

蒋万安指出，环状线第二阶段南、北环共分8个土建区段标，本区段标是继北环段CF680C与CF680B标案开工后，南环段第1个开工的土建区段标工程，意义非常重大，后续其他的5个区段标也希望能克服现实困境，尽早完成发包，让环状线第二阶段工程全面展开，以早日达成建构台北捷运环型路网的目标。

他说明，南环段全线通车后，由政大校园生活圈前往公馆商圈，搭车时间可由35分钟缩短为19分钟；大坪林站至动物园的车程，可由30分钟缩减至12分钟；板桥站前往动物园，车程更可由50分钟缩减至30分钟。捷运再搭配猫缆，更是游客一日行的首选，相信可创造更多商机。

身为政治大学校友的他也忆及，1996木栅线开通隔年，他便进入政大，也是捷运的受惠者，当时他很希望政大旁可以增设捷运站，让捷运网路更加绵密、便捷。今日动土的区段标包含2座地下车站，位于动物园与政治大学校区生活圈之路段，是他曾经熟悉的地方，也是他与夫人共同的回忆。

蒋万安强调，政大附近周边道路路幅狭窄，加上动物园假日游客众多，施工单位也务必做好地面交通的疏导，尽量避免工区路段造成车流壅塞外，同时做好敦亲睦邻，与沿线民众维持良好互动。

台北市捷运局补充，环状线横跨双北，全线分为第一阶段、南环段、北环段和东环段4段兴建，第一阶段已于2020年1月31日通车；目前招标兴建中的环状线第二阶段南、北环共分为8个土建区段标及1个机电系统标；东环段则于今年3月29日已获行政院正式核定，目前正办理细部设计作业等相关程序。

二工处指出，CF670A工程位于复合地层，多岩盘且硬度高，且Y1A站附近衔接道路狭小，将采用国内首见复合地层栅状挡土排桩工法施作，另隧道有3处急弯段，以及须穿越景美溪，施工困难度与风险高，捷运工程团队将会设法一一克服。