桃园捷运绿线主线全面发包 2026年底完工通车
▲捷运工程局于市政会议，提出「捷运绿线用地取得」专题报告。（图／市府提供）
桃园市政府捷运工程局21日于市政会议，提出「捷运绿线用地取得」专题报告表示，捷运绿线全长27.8公里，目前主线各标均已发包，用地取得为捷运工程施工之先决条件，全力配合统包商施作进度，按照期程交付用地，以利各标统包商进场施作，务必如期于2026年底让捷运绿线主线完工通车，带动城市发展。
▲桃园捷运绿线主线全面发包。（图／市府提供）
捷工局局长陈文德表示，捷运绿线全线21座车站，将分成两阶段施工及通车，第一阶段需取得主线G01站至G32站等17座车站、出入口及北机厂等工程用地，将依4个工程标分年分期办理用地取得。第二阶段为G15站-G18站4座车站与机场捷运A16站衔接的高架路段，位于航空城第一期范围内，现由地政局办理审查申领抵价地及地价补偿案件；另4处车专区及捷运系统用地，将配合航空城计划办理土地开发。目前除少数土地外，多数车站、出入口及路线段的工程用地已全部取得。
陈局长提到，G07-G08路线段属于地下潜盾路段，路线规划沿着中正路，从桃园火车站绕行景福宫往永和市场方向推进，预计今年7月完成中正路道路内私有地注记登记及补偿程序，而道路外私有地则采设定地上权的方式办理，5月将举办第2场公听会，6月办理协议设定地上权会议，若未达成协议设定地上权之土地，将依土地征收条例规定报请内政部核准征收地上权，预计12月底前完成此区段补偿程序。
陈局长表示，有关北机厂路线段，在多数地主及地方人士的提议下，并在工程技术可行性评估后，将移设至渗眉埤，经整治计划活化土壤污染管制区土地，且不需拆迁任何建物，私有土地征收比例也从90%降为17%。北机厂路线段位于航空城计划二期范围内，地主可选择协议价购或设定地上权，若地主不同意协议价购、设定地上权、有未办继承或公同共有无法全数同意等未达成协议者，将于6月报请征收，预计12月底前完成补偿程序。
陈局长说明，捷运绿线5个捷运开发区的规划状况，G04站出入口的3处基地开发量约1万5,000坪，将作为政府机关用地及复合型大楼用地，预计明（2022）年上半年办理招商说明会，下半年公告招商；G05站出入口预计开发结合消费及住宅的复合型大楼；G08站出入口为永和市场旧址的市有土地，预计建设具娱乐观光功能及住办双栖的复合型大楼。
陈局长表示，G09站出入口捷运施工范围所需28笔土地，目前已协议取得25笔，余3笔土地经内政部决议准予征收，目前仍积极拜访3位地主征询协议参与开发意愿，以及有无安置社会住宅需求；至于G31站出入口邻近机场，将配合?林市地重划之开发期程办理招商。