北台湾第一条轻轨路线 淡海轻轨工程今动工
北台湾第一条轻轨路线「淡海轻轨」3日正式动工，预定在107年底完工，新北市长朱立伦说，淡海轻轨工程是「三环三线」当中的「三线」之一，紧接在淡海轻轨之后，新北市将陆续进行三莺线、安坑轻轨建设，配合正在施工的环状线一阶工程与即将动工的万大中和树林线，三环三线正在实现。
淡海轻轨的1期工程将兴建绿山线与蓝海线B06站至渔人码头B08站路段，全程约9.55公里，将设7个平面站及7个高架站，完成通车后，班距将不超过10分钟，单向最长旅行时间不超过25分钟，民众可于红树林站连通转乘台北捷运淡水线。
▲北台湾第一条轻轨淡海线工程，今日动工预定107年底完工，通车后将可有效疏解淡水交通及带动地方经济繁荣。(未来通车图／新北市交通局提供)
朱立伦表示，淡海轻轨从民国81年就开始规划，主政单位从台北市捷运局、内政部营建署、交通部高铁局，最后由新北市政府交通局与捷运工程处负责施工，一路走来可说是历经波折。淡海轻轨可行性研究在99年6月获得中央核定后，102年底即完成综合规划，立即进行细部设计，今日才得以动工。
朱立伦说，淡海周边的艺文设施有「沪尾艺文休闲园区」与「淡水文化艺术教育中心」，且兴建的「淡水国民运动中心」也在今年8月完工了，配合淡海轻轨绿色运具推动，型塑更完整的淡海核心生活圈，下个月即将动工的「淡江大桥」新建工程，也替未来淡海轻轨延伸预留了路廊。
交通局长赵绍廉补充说明，淡海轻轨因包含高架和平面轨道，二期工程还将进入老街，复杂度高，因此在淡海轻轨全线导入已广泛使用于建筑的BIM（建筑资讯模型）系统，这是能随进度模拟工程作为的3D建筑模型，利用该技术模拟轻轨施工对周边影响，可望降低沿线民众的疑虑，提早展现未来施工成果，也能于后续营运阶段应用。
赵绍廉说，新北市除了淡海轻轨外，接下来将持续推动安坑、淡海轻轨第二期、五股泰山、八里以及三芝轻轨路网，后续轻轨路网并将依淡海轻轨为基础，进行机电系统整合，以达成新北市轻轨系统单一化目标。