高雄轻轨争议路段动工 恐塞爆
高雄轻轨二阶争议路段2日正式动工，原本就属于壅塞路段的大顺路，南北向原各有3个车道，但为了配合施工作业，必须占用双向各1.5个车道。（洪浩轩摄）
高雄环状轻轨环差报告上月22日核定后，轻轨二阶争议的美术、大顺路段进入主体工项，捷运局2日正式动工，进场围设大顺一路段施工围篱，对官方来说，轻轨成圆迈进一大步，但反对的民众却怒轰，市府根本还没跟他们达成协议就动工，令人相当不满。
今迎上班日 通勤受考验
轻轨二阶争议路段正式动工首日，施工团队先将两侧汽车机停车格位涂销、设置交维护栏、重绘道路标线，并在相关路段悬挂30面提醒民众大顺路施工改道的宣导红布条，目前也已经将甲种围篱架设完毕，准备轻轨下个阶段的施工作业，高雄市副市长林钦荣预定今日上午前往视察。
原本就属于壅塞路段的大顺路，南北向原各有3个车道，但为了配合轻轨二阶施工作业，必须占用双向各1.5个车道，目前大顺路南北向都仅剩1快1慢的车道供民众使用，虽然施工首日因为是周日，并没出现严重壅塞，但今天是动工后的第1个上班日，上下班尖峰时段才是考验的开始。
林钦荣日前在脸书上表示，轻轨二阶是继中博高架桥拆除工程后的市政建设大挑战，因应工程对交通的影响，他持续召集捷运局、交通局、警察局交通大队、鼓山公所及统包团队反复沙盘推演，推导各种交通课题、车流顺进的瓶颈点、用路人的不便，研提各种解决作法及替代方案，就是为了要让施工期的交通冲击降到最低，并请市民朋友、用路人多多包涵，大家一起度过施工期，才能迈向轻轨成圆的百年城市愿景。
但反对轻轨二阶的民众对于市府突然正式动工相当不满，当地居民黄先生无奈表示，市府根本不愿倾听人民的声音，先前一直在跟他们反应噪音、交通等问题，里长也要求相关团队召开协调说明会，结果没开成就算了，却连任何告知都没有，就突然开始动工，让他们既错愕又无奈，但都已经开工了，还能怎样。