雪谷缆车BOT获中央通过 台中观旅局：有信心做好！
▲雪谷线、新大线双缆，规划106年完工。(图／资料画面翻拍)
行政院19日函复台中市政府，同意依「保安林解除审核标准」第2条第1项第2款规定，认定「雪谷线空中缆车兴建计划」为必要重大公共建设，市府也表示，既然获中央支持，就会持续推动完成缆车建设。
市府20日指出，有信心将雪谷线打造世界级高山缆车，让民众体验台中之美，未来对于观光发展也有相当大的助益。台中市观光旅游局长张大春强调，虽然推动发展很重要，不过市府也不会轻忽环境保护，目前正在办理环境影响评估作业，绝对会依法行事，严格监督BOT案的所有细节，维护大雪山及谷关这片美丽的土地，给居民观光与环保兼具的优质居住环境。
张大春补充说明，缆车BOT案确认通过后，已经有许多厂商洽询相关投资细节与招商时程，相关文件市府已经拟好，待内部最后通过就可以正式公开招商，如果环评也顺利通过的话，预计于民国106年动工，施工期程为1年，107年就可以开始营运。
由于采用BOT法案，因此雪谷缆车不仅不会对市府财政造成负担，营运后每年预估可带来新台币2亿5000万元经济效益，并且制造300个以上工作机会，市府相当看好缆车所带来的经济效益。
雪谷线空中缆车全长5790公尺，其中共有3个小型停靠站，包含「谷关站」、「波津加站」、「大雪山站」，预计的路线会通过知名的大雪山森林游乐区，景色变化大。
针对环保团体的质疑，观旅局解释，缆车预计采用最先进3S复线自动循环式系统，沿线仅设置11支塔柱，对环境冲击降到最低，同时也会审慎评估每一次的环评计划，施工期间也会紧盯所有细节，力求兼顾环境保护与观光营收。
▼环保团体质疑台中雪谷缆车会破坏台湾黑熊栖息地，在脸书串联抗议活动。（图／翻摄自713雪谷熊合战─反对雪谷缆车台中大游行脸书）