台86高架衔接国3可行性规画获中央审核通过

「台86线跨越台19甲线系统衔接国道3号」计划高架化路线图。（市府工务局提供／洪荣志台南传真）

台86线是最接近台南市区的一条快速公路，但因车流量庞大，导致东端入口附近的台19甲线及国道3号关庙交流道经常塞车。台南市政府继去年成功向中央争取核定台86线向东延伸至台3线后，19日北上争取「台86线跨越台19甲线系统衔接国道3号」高架化可行性规画，再获中央审查通过。此一计划全长约2250公尺，总建设经费71.82亿元，预计于计划核定后7年完工，完工后台86车辆即可直上国3，不需再经过平面道路造成周边壅塞。

市府与交通部公路总局为改善现有国3关庙交流道交通壅塞情形，共同研议先行办理改善台86与台19甲线路口。市府副秘书长邱忠川19日率工务局长苏金安团队，北上向国发会争取「台86线跨越台19甲线系统衔接国道3号」可行性评估，获原则支持，经费将由公路总局省道改善计划及国道高速公路基金支应，市府则协助土地征收作业。

苏金安指出，目前台86线与台19甲线为平面交叉路口，交通尖峰期车流经常回堵到国道3号关庙交流道，为改善此一问题，除了现场号志时相调整外，也需增加该路口各方向左转车道的储车空间，以纾解车流，因此研议台86线高架跨越台19甲系统衔接国道3号。

工务局表示，台86线衔接国道3号计划高架路线，西起台86线17K＋650，东迄砲校20米联外道路东侧，全长约2250公尺，总建设经费71.82亿元，预计于计划核定后7年可以完工，除能增加国防军事效益，也可让关庙、沙仑绿能科园区的车流更顺畅。

工务局还说，目前衔接台3线的182线东西向道路，因行经山区弯曲难行，经市府争取后，行政院已正式核定延伸台86线计划，将新辟约10.1公里的平面路段，衔接182线共线约5.8公里，总经费约111亿元，预计2029年完工。