基隆捷运台北端地下延伸南港 柯文哲：增加的费用「北市愿多出一点」
交通部13日邀请台北市政府、新北市政府、基隆市政府3位市长召开第一次北北基轨道路网政策沟通平台，确认5项共识，其中包括基隆捷运的台北端地下延伸至南港站，并非南港展览馆站，台北市长柯文哲表示，既然中央愿意采用北市的意见，那提意见就要出钱，北市愿意多出一点。
▲北北基轨道路网政策沟通平台起始会议共识说明，柯文哲。（图／记者黄军玮摄）
对于北北基轨道路网政策沟通，交通部次长王国材表示，历经3次工作小组会前会研商讨论，13日就所获初步共识提报首长会议讨论确认5项共识，分别是基隆捷运计划系统型式升级、台北端地下延伸至南港、民生汐止线与基隆捷运整合、基隆端点和高铁延伸宜兰路线方案。
由于北市府之前坚持台北端地下延伸至南港站，对于最新确定台北端在南港车站的共识，柯文哲表示，现在基隆轻轨升级为中运量的捷运，由于他们东区门户计划是在南港，如果延升到南港，为了地面交通，会走地下化。
柯文哲说，既然中央愿意采用台北市的意见，提意见的人就要出一点钱，如果走地下要多费用的话，多出来部分，台北市愿意跟交通部来算折数，如果怕到时候增加预算，要一个定额，台北市愿意多出一点；另外北宜高铁大家都比较有共识，以后环状线、万大线争议，请交通部书面整合协调机制。
▼基隆捷运台北端地下延伸至南港站。（图／交通部提供）
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