高铁延伸宜兰征收地价 居民忧权益受损建促进会成对话桥梁

高铁特定区内的居民终日提心吊胆，担心被拆迁住房及征收价格不合理，遂成立「宜兰县双铁共构区居民权益促进会」。 （吴佩蓉摄）

高铁选址宜兰设站核定过程一波三折，最终选址于县政中心以南350公尺。（吴佩蓉摄）

「宜兰县双铁共构区居民权益促进会」于23日在凯旋社区活动中心正式揭牌成立。（吴佩蓉摄）

「高铁实现宜兰加入台湾一日生活圈」，是县民所期待的，最终选址于县府设站，并实现双铁共构；但特定区内的居民终日提心吊胆，担心被拆迁住房及征收价格不合理，遂成立「宜兰县双铁共构区居民权益促进会」。县府回应，会先与居民协议价购，按市价征收补偿规定，且中央跟地方都会审议，有严格把关机制。

高铁选址宜兰设站核定过程一波三折，最终选址于县政中心以南350公尺，今年4月启动二阶环评调查作业，预计明年初完成四季调查，最快明年底通过、2036年完工；目前画定的高铁特定区由县民大道、中山路、新南路与国道5号围成，面积约190余公顷。

但地方居民担心「高铁延伸宜兰」的相关资讯皆掌握在政府手上，土地征收价格及范围资讯不公开、不透明，终日忧心土地被征收、房屋被拆迁。为加速早日完成便捷的交通网络，实现重大交通建设与保障居民权益，在地方士绅简国隆、谢国兴等人积极奔走下而成立该促进会，一个能与政府进行对话的正式单位。

该促进会首任理事长为简国隆，他提出三大诉求，希望获得有关单位给予居民正面回应；第一，征收高铁用地时应减少拆迁居民住房，用地征收需提出合理补偿方案；第二，相关征收过程应公开透明，并适时提供对等公开的相关资讯；第三，促进会愿为政府与被征收户间的对话桥梁，且乐意提出正向建言，共创双赢。

县府地政处回应，高铁延伸宜兰案需做都市计划，配合整体规画才得知要拆迁或保留的地方，另在征收前会与居民协议价购，看所有权人有无机会促成买卖；若进入征收阶段，土地价格会由地价评议委员会按照市价征收，后续报行政院审查，再送立法院审议，中央与政府会有逐步不同的把关机制，以保障民众财产权益。