高铁延伸屏东环评会 蓝绿民代齐反对

高铁延伸屏东计划环境影响评估公开说明会，台塑仁武厂企业工会理事长陈靖夫率队高举反「高铁延伸屏东计划」行经仁武厂、「「高架不同意、工安更有力」、「路线不同意，安全最美丽」等白布条抗议，强调若一意孤行，恐衍生无法承受灾难。（林雅惠摄）

高铁延伸屏东计划因路线紧邻台塑高雄仁武石化厂，交通部铁道局16日举办环评说明会，与会民代不分蓝绿立委及市议员等齐声反对，企业代表更高举白布条抗议。铁道局回应，将审慎考量规画路线。

高铁延伸屏东规画采高架行经后劲溪及石化产业区，引起立委林岱桦、吴怡玎、高市议员江瑞鸿、吴利成、张胜富、仁武里长联谊会会长、五和里长许有长等民代及社区民众强烈不满，国民党议员吴利成更形容「蓝绿难得同仇敌忾」。

台塑仁武厂企业工会理事长陈靖夫、仁武厂商联谊会主委卢福淇等人更率队举白布条抗议，诉求反「高铁延伸屏东计划」行经仁武厂、「高架不同意、工安更有力」、「路线不同意，安全最美丽」等，痛批行事草率、罔顾人命。

陈靖夫表示，高铁南延屏东规画沿后劲溪架设轨道，约1.4公里行经台塑仁武厂旁，但仁武厂生产易燃易爆、强酸强碱原料，也是劳动部列管高风险职场，加上厂区多数存放甲、丙类危险物质，高架轨道安全弹性空间不足，严重影响产线运作安全。

陈靖夫认为，高铁若依原规画路线，公告范围须符合铁路两侧禁建限建办法规定，邻近后劲溪台塑仁武厂不克增改建，势必冲击岁修及污染防治设备优化，威胁劳工生命财产安全。另邻近厂商若配合高铁退缩用地减产，恐冲击产销供应链，间接影响劳工工作权。

在场人士说，高捷红线林园延伸线原规画采地面设计中油林园厂RL7站，经考量民意及企业需求，决定向西迁移避开石化厂区，呼吁铁道局悬崖勒马，重新评估替代方案。

对此铁道局总工程司吕新喜表示，会参考各方讨论意见，秉持专业，从宏观角度审慎考量规画路线。