汐东线延宕 蓝批中央卸责 绿骂环评害的

汐东捷运线综规报告目前在国发会审议中，对于该路线延宕20年，蓝绿各自找战犯。（新北市捷运局提供／吕健豪新北传真）

汐止人等了20年的汐东捷运线，目前综合规画报告仍在行政院国发会审议，蓝营议员批评中央硬塞基隆捷运，导致汐东线进度受阻；绿营议员则认为，汐东线延宕主因在当时台北市长柯文哲的二阶环评拖了11年，跟基隆捷运根本无关，蓝绿各自找战犯，但受害最深的却是汐止居民。

汐东线与基隆捷运整合，但基隆没有捷运局等机关，因此日前铁道局要求新北市担任基隆捷运主管机关，并自负盈亏。对于这样的说法，国民党新北市议员白珮茹痛批中央是「王八蛋！」更直言：「这是炸弹，根本不是礼物！」

白珮茹说，汐止人等了20年，十几万通勤族靠一条康宁街进出，吉林街、大同路每天塞，还有基隆的人过来挤，这不是悲情城市吗？如果要新北帮基隆捷运发包没有问题，但不可能「公亲变事主」帮忙营运负担盈亏。

白珮茹强调，汐止人关心的是如何进出台北市，汐东线本来只差临门一脚，是中央硬塞一条基隆捷运进来。基隆捷运是中央规画的东西，当然要负责出来承担、规画、协调责任怎么分担，她批评，「中央要跳出来做老大，真的要出钱的时候又当龟儿子，真的莫名其妙！」

但民进党议员张锦豪认为，不要什么事都怪中央，依此逻辑2008到2016年马英九当总统、新北朱立伦执政，当时没盖出来，怎不骂马英九？他认为汐东线延宕最大的问题，出在二阶环评拖了11年，才造成现在的结果。

张锦豪表示，当时汐止是要做汐止民生线，延伸到民生西路，但柯文哲不要，才妥协为汐止到东湖，现在北市又是国民党执政，应该可以重新检视一下路线。

张锦豪也认为，不要太纠结「盈亏自负」4字，因为大众运输本来就不是以营利为导向。而且现在基隆捷运环评都还没过，跟汐东线的审查根本没关系，不至于因为这样卡到汐东线的进度。