高铁延伸屏东传高雄案有望复活　陈其迈：涉居民权益应审慎评估

▲高铁延伸屏东传出路线有变，铁道局长杨正君表示，左营案路线正在技术评估，（示意图／记者姜国辉摄）

记者赖文萱／高雄报导

高铁延伸至屏东案正在综合规划阶段，工程界传出左营案路线涉及道岔、号志配置问题，铁道局有意重启评估过的高雄案路线，引发关注。对此，高雄市长陈其迈表示，各个方案都有不同优缺点，应从财务、技术、区域发展等因素，审慎评估考量。

高铁延申屏东路线目前采「左营案」，从现行左营站往北，再往东延伸到屏东六块厝，全长约17.5公里。但工程界近期盛传，左营案避开石化厂，直接穿过高铁左营基地，涉及增设道岔、号志，改变原有基地设计的问题。一旦往来屏东轨道的道岔出问题，左营站出发的列车恐怕卡在基地内，影响营运，因此铁道局正考虑曾评估过高雄案路线。

对此，陈其迈今天受访表示，各个方案都有不同优缺点，但还是要从整体工程的技术，包括都市的发展，以及在整个涉及到整体沿线周遭居民的权益，尤其高铁是属于城市跟城市或区域间最重要交通工具，应该从各种不同因素，审慎作评估考量。

▲针对高铁延屏东路线问题，陈其迈表示，应从不同因素审慎评估。（图／记者赖文萱翻摄）

被问及过去立场是反对高铁路线延到高雄捷运车站，目前是否有新的看法？陈其迈则回应，他在议会都讲得很清楚，可以去看议会当时讲的内容，因牵涉的问题就如刚刚所提到的，工程应该会有不同评估，包括财务、技术、区域发展等等这些来作不同考量。

铁道局长杨正君表示，铁道局依核定的二快共用路廊原来方案进行，目前正在进行左营案路线的技术评估，评估作业完成尚无时程表，至于高雄案路线部分，并没有回应。

台湾高铁公司回应，高铁南延属国家重大交通政策，由交通部负责规划研议，本公司未参与规划，若交通部需本公司提供兴建及营运经验时，本公司将分享实务经验，供政府规划参考。目前延伸案尚未定案，未来如有具体方案，本公司将据以进行相关评估。