高鐵延屏東高雄案有望復活 陳其邁：優缺點審慎評估

高铁延屏东目前正在综合规划阶段，工程界传出曾纳可行性研究的高雄案有机会败部复活；高雄市长陈其迈今天表示，各方案有不同优缺点，仍要从工程技术、都市发展等因素，审慎评估考量。

高铁延屏东路线原本有4方案纳入评估，交通部于民国108年9月27日宣布采左营案，初估自高铁左营站先倒退再岔出经高雄市仁武、鸟松、大树等区，跨越高屏溪进入屏东县，于屏东市台糖六块厝农场设站。

行政院109年12月10日核定左营案可行性研究，同意办理综合规划，环境部于111年3月30日决议左营案进入第2阶段环境影响评估，但因路线经过石化厂区，引起地方对安全隐忧的争议，铁道局至今还未开始2阶环评相关调查。

工程界传出，因左营案穿过高铁左营基地，不但基地内列车安全管制风险升高，未来营运风险更高，铁道局正重新考虑曾评估过的高雄案。交通部及铁道局相关官员表示，先设法克服左营案路线面临的问题，若仍无法解决，再思考其他方案。

对此，陈其迈今天出席2024年高雄市绩优基层人员颁奖表扬典礼前，接受媒体联访表示，各个方案都有不同优缺点，但还是要从整体工程技术、都市发展及沿线周遭居民权益等因素，审慎评估考量。

陈其迈说，尤其高铁是属于城市与城市或区域间最重要交通工具，应从各种不同因素，包括财务、技术、区域发展等做方面不同考量。