高铁南延定案在即 陈其迈：若高雄案利大于弊就挺

高雄市长陈其迈今（21）日重申立场，明挖段从中华路挖到民族路，是高雄南北主要干道，若施工交通冲击势必很大，但若交通部最后认为整体「利大于弊」，开挖施工能减少冲击，他也会支持高雄案。（柯宗纬摄）

高铁南延屏东是采高雄案或左营案，预计年底前拍板定案，但交通部未妥善与地方沟通引发民怨。高雄市长陈其迈今（21）日重申立场，明挖段从中华路挖到民族路，是高雄南北主要干道，若施工交通冲击势必很大，但若交通部最后认为整体「利大于弊」，开挖施工能减少冲击，他也会支持高雄案。

高市副议长曾俊杰今在议会总质询时，关切高铁南延议题，他提到，若采高雄案，对高雄车站周边商圈、招商有所注意，而下月就要定案了，但交通部必须开说明会听地方心声，他也呼吁市府必须拿出态度说明立场。

对此，陈其迈指出，技术可行、冲击最小、高雄整体发展这3项因素是最重要考量，高雄车站周边商圈，包括三凤中街、嫩江街、大连街等，因为高雄铁路地下化长期施工而造成商圈没落，施工对高雄一定有影响，沿线地区居民也很在意。

根据铁道局内部资料显示，若采高雄案，将在高雄车站两侧明挖覆盖2.8公里。陈其迈表示，明挖段是从中华路挖到民族路，这是高雄南北最重要干道，车流量相当大，因此市府一直跟交通部提醒，如果要挖这边，在施工过程必须设法将冲击降到最低。

陈其迈提到，工程技术部分，交通部专家会议或是前几天中山大学学界讨论上，大家逐步克服技术问题，但他强调中央须与民意沟通，据他的了解铁道局12月就会到地方开说明会，希望把各种不同方案跟地方说明，给民众表达意见机会。

陈其迈重申高市府立场一向尊重专业，他强调，交通部认为采高雄案「利大于弊」，那么必须将冲击降到最低，也必须对整体高雄城市发展提出相关配套措施，那么他也会支持高雄案。