高铁南延有望进市区、增设高雄高铁站 年底有答案

交通部长李孟谚31日表示，高铁南延路线仍在评估中。（示意图／本报资料照片）

交通部重新思考高铁南延屏东路线，交通部长李孟谚今表示，持续评估中，盼在年底选出最佳方案，若最后选择进入高雄市区的「高雄案」，届时高雄就会有2座高铁站，且根据早期规画，高雄站是1座比台中站更具规模，且是地下化的高铁车站。

李孟谚说明，高铁延伸屏东原方案「左营案」自左营直接到屏东，不经高雄市区，目前原方案跟高雄案都在一并评估，也与地方沟通，盼年底选出最佳方案。

他指出，连接到屏东六块厝已是既定路线，现在只是中间要从左营直接过去，还是要经高雄车站，研议中，至于屏东往潮州或往台东，不会因高雄案而变动，后续会在适当时机启动后续可行性评估，原本到六块厝都有预留继续延伸的路线跟空间。

李孟谚表示，若最终方案是要进高雄，那高雄就会有2座高铁站，其实过去高铁早期规画，原本在高雄就是2座站，左营为辅助站，所以大家会感觉左营站空间较小，高雄站甚至比台中更具规模，且是地下化的高铁站。

李孟谚也提到，延伸台东路线尚未启动相关可行性评估及路线选择，故工法还要再进一步评估才能确定。若延伸到屏东经高雄市区，因还是会走铁路的路线，目前构想是以潜盾方式，对高雄影响最小。