高铁南延加持 高雄车站特区看俏
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高铁南延屏东计划采用「高雄方案」拍板,就北、中、南发展经验,高铁设站站点,带动人潮、钱潮,可为周边商圈注入活水,推升房巿发展。依实价登录近5年房价涨幅至少4成,有产业加持地区,房价更翻倍成长。
实价登录显示,北部地区的高铁南港站、高铁桃园站、高铁新竹站周遭生活圈近5年房价就分别上涨46.5%、60.6%、114.2%,台中乌日高铁站上涨82.8%。南部地区包含嘉义、台南、左营站涨幅也分别成长107.5%、67.8%、104.5%,其中翻倍涨的新竹站、嘉义、左营站,同时受惠产业园区所带来的影响。
住商不动产企划研究室执行总监徐佳馨指出,高雄火车站在更新后未来除共构话题外,加上亚湾2.0计划及小港机场新国际航厦计划持续推进,各项利多相互加乘,将带来更多人留并吸引企业、产业南下设点,促使区域发展进入第二曲线,成为受到瞩目的焦点。
目前高雄火车站周遭以中古屋市场为主,新案相当稀少,不过市府为因应铁路地下化计划,民国99年便针对高雄车站及站东地区进行前瞻性的土地规画,划定车站专用区及特定商业专用区,为加速车站周边土地整合利用,更将原本铁路用地开发成为为「71期重划区」,并释出大量土地,未来还有都更案、联开案将兴建住宅。
如由国城建设得标的「捷运黄线Y10联开案」,2299坪基地座落于九如二路13巷及铁道二街,捷运Y10站预定地西侧,规画下沉广场、地下通道与捷运Y10站联通,住宅方面预计打造4栋地上24楼、地下5楼建筑,主打2~4房多功能捷运宅,共计800多户。
另有北部建商日胜生集团取得的「高雄车站站东旧宿舍公办都更案」,以及经历4年整合的「站前建国路」民办都更案,该案实施者由三地集团旗下高雄客运取得,将兴建两栋分别为24楼的商办大楼、26楼的住宅大楼,预计2028年完工。
邻近台铁高雄车站及民族车站的「71期重划区」,目前已有永信、昆庭、友友、城扬等多家建商抢进卡位,特商区土地单坪行情约达150万元上下,市场推估日后新案售价将站稳4字头。