高铁延伸高雄车站 议员拟推公投

国民党高市议员黄绍庭3日赴议会总质询，他认为高铁应该延伸至高雄火车站，并宣布将发起高铁延伸至高雄火车站的公投。（洪浩轩摄）

高铁是否应该延伸至高雄火车站？在高市议会引发讨论。国民党高市议员黄绍庭3日质询时，扬言将发起高铁延伸至高雄火车站的公投，让市府看清民意，但市长陈其迈回应，此举将让市区长期施工，恐引发民众反弹。火车站附近的六合夜市摊商则乐观其成，直说如果高铁站离得近，对生意一定加分。

黄绍庭强调，高铁通车到左营站15年期间，南高雄人口大幅移往北高雄，经济也日益萧条，若高铁没有进入高雄市区，而是直接从新左营站接到屏东站，对南高雄的发展会有极大影响。

陈其迈答询表示，高铁要进入高雄车站最大的顾虑就是工程施作期间会严重影响沿线居民，铁路地下化工程先前已经挖了10年，要问左营、凤山、三民的居民同不同意再忍受施工造成的不便。

此外，他进一步说明，如果高铁南延路线要变动，也要询问屏东哪条路线对区域发展最有帮助，就他所知，大多数民众对于要再次长时间施工都持反对意见，因此，希望利用轻轨、捷运解决市区的交通问题。

黄绍庭说，他听到的与陈其迈了解的状况有落差，所以他将针对是否赞成高铁延伸到高雄车站发起公投提案，他已准备好公投联署书、理由书，要直接诉诸民意，避免高铁从左营直接到屏东动工后，高雄人再来捶心肝。

六合夜市促进会理事长庄惠民则表示，虽然六合夜市的客群还是以搭乘捷运到美丽岛站为主，但对于高铁延伸至高雄火车站议题乐观其成，因为火车站离六合夜市很近，对他们来说「只有加分不会扣分」。

根据「高雄市公民投票自治条例」，公投提案门槛为「最近1次市长选举人总数的千分之二以上」，根据中选会统计，2020年高雄市第3届市长补选选举人总数为230万1597人，换算提案门槛为4604人、连署门槛为5万7540人。